BMW hat noch keine Entscheidung über die langfristige Zukunft seines Kompaktwagenprogramms im Zeitalter der Elektrifizierung getroffen. Der Grund für diese Unsicherheit liegt darin, dass Elektrofahrzeuge in kleinen Segmenten relativ geringe Verkaufsmengen und Margen haben, was es schwierig macht, Entwicklungskosten zu rechtfertigen.

Kompakte Modelle wie der BMW 1er mit elektrifiziertem Antriebsstrang haben für den bayerischen Autohersteller eine entscheidende Rolle bei der Erreichung der Emissionsminderungsziele gespielt. Die Gleichung ändert sich jedoch aufgrund der Verwendung einer neuen dedizierten EV-Plattform, die für kleinere Fahrzeuge geeignet ist.

Die UKL-Plattform, die mehreren BMW- und MINI-Modellen zugrunde liegt, wurde bereits 2015 eingeführt. Trotz der jüngsten Aktualisierungen werden sich Unternehmen im Jahr 2027 auf das vollelektrische Zeitalter der 2030er Jahre zubewegen, nachdem der ICE-Verkauf in den wichtigsten Märkten verboten wurde.

Eine Überprüfung zukünftiger Modelle auf Basis von UKL ist im Gange. Die Quelle sagt, dass es eine Reihe von Problemen gibt, die angegangen werden müssen. Erstens erschwert die Plattformgröße die Elektrifizierung aufgrund des begrenzten Platzes für Batterien. Zweitens sind die Verkäufe von Kleinwagen in den USA gering, und während die Nachfrage in China immer noch stark ist, bevorzugen chinesische Käufer Limousinen gegenüber Schrägheckmodellen. Das ist aber nicht alles schlecht, denn die Kompaktmodelle sind ein toller Einstieg in die BMW-Palette, zugänglich für eine breitere Zielgruppe.

Ein weiterer wichtiger Faktor für den potenziellen Ausstieg von BMW aus dem Kompaktsegment ist die Strategie konkurrierender Marken, darunter Mercedes-Benz und Audi. Premium-Automobilhersteller sind besorgt über die Rentabilität kleinerer Elektrofahrzeuge, die größeren und profitableren Segmenten Platz machen.

Obwohl das Schicksal der Kompaktmodelle von BMW noch nicht entschieden ist, werden sie alle in den kommenden Monaten ein Facelift oder eine neue Generation erhalten. Insbesondere der BMW X1 der dritten Generation und sein elektrisches Äquivalent iX1 sollen 2022 debütieren, die BMW 1er-Reihe wird ein Update erhalten und der neue 2er Active Tourer debütierte im vergangenen Jahr.