BMW는 전기화 시대에 소형차 라인업의 장기적인 미래에 대해 아직 결정을 내리지 못했다. 이러한 불확실성의 이유는 소규모 세그먼트의 EV는 상대적으로 판매량과 마진이 낮아 개발 비용을 정당화하기 어렵기 때문입니다.
전기 파워트레인이 장착된 BMW 1-시리즈와 같은 소형 모델은 배기가스 감소 목표를 달성하는 데 바이에른 자동차 제조업체가 중요한 역할을 했습니다. 그러나 소형차에 적합한 새로운 전용 EV 플랫폼의 사용으로 인해 방정식이 바뀌고 있습니다.
여러 BMW 및 MINI 모델을 뒷받침하는 UKL 플랫폼은 2015년에 도입되었습니다. 최근 업데이트에도 불구하고 주요 시장에서 ICE 판매가 금지된 후 2027년에 기업은 2030년대의 완전 전기 시대로 이동할 것입니다.
UKL을 기반으로 한 미래 모델에 대한 검토가 진행 중입니다. 소식통은 해결해야 할 여러 문제가 있다고 말합니다. 첫째, 플랫폼 크기는 배터리를 위한 공간이 제한되어 있어 전기화가 어렵다. 둘째, 미국의 소형차 판매가 저조하고 중국의 수요는 여전히 강하지만 중국 바이어들은 해치백보다 세단을 선호한다. 하지만 컴팩트 모델이 BMW 제품군에 진입할 수 있는 훌륭한 진입점이기 때문에 모든 것이 나쁜 것은 아닙니다.
BMW가 소형 부문에서 이탈할 가능성이 있는 또 다른 주요 요인은 Mercedes-Benz와 Audi를 비롯한 경쟁 브랜드의 전략입니다. 프리미엄 자동차 제조업체는 더 크고 수익성이 높은 세그먼트에 자리를 내주는 소형 EV의 생존 가능성에 대해 우려하고 있습니다.
BMW의 컴팩트 모델의 운명은 아직 결정되지 않았지만 앞으로 몇 달 안에 모두 페이스리프트 또는 새로운 세대를 맞이할 것입니다. 특히 3세대 BMW X1과 이에 상응하는 전기 iX1은 2022년 데뷔할 예정이며, BMW 1 시리즈는 업데이트를 받을 예정이며, 새로운 2 시리즈 액티브 투어러는 작년에 데뷔했습니다.
2022-05-02 15:41:17
작가: Vitalii Babkin