BMW n'a pas encore pris de décision quant à l'avenir à long terme de sa gamme de voitures compactes à l'ère de l'électrification. La raison de cette incertitude est que les véhicules électriques dans de petits segments ont des volumes de vente et des marges relativement faibles, ce qui rend difficile la justification des coûts de développement.
Les modèles compacts tels que la BMW Série 1 avec des groupes motopropulseurs électrifiés ont joué un rôle essentiel pour le constructeur automobile bavarois dans la réalisation des objectifs de réduction des émissions. Cependant, l'équation change en raison de l'utilisation d'une nouvelle plate-forme EV dédiée adaptée aux véhicules plus petits.
La plate-forme UKL, qui sous-tend plusieurs modèles BMW et MINI, a été introduite en 2015. Malgré les mises à jour récentes, en 2027, les entreprises se dirigeront vers l'ère du tout électrique des années 2030 après l'interdiction des ventes d'ICE sur les principaux marchés.
Un examen des futurs modèles basés sur UKL est en cours. La source indique qu'il y a un certain nombre de problèmes qui doivent être résolus. Premièrement, la taille de la plate-forme rend l'électrification difficile en raison de l'espace limité pour les batteries. Deuxièmement, les ventes de voitures compactes aux États-Unis sont faibles et, bien que la demande en Chine soit toujours forte, les acheteurs chinois préfèrent les berlines aux voitures à hayon. Ce n'est pas si mal, car les modèles compacts sont un excellent point d'entrée dans la gamme BMW, accessible à un groupe cible plus large.
Un autre facteur majeur de la sortie potentielle de BMW du segment des compactes est la stratégie des marques concurrentes telles que Mercedes-Benz et Audi. Les constructeurs automobiles haut de gamme s'inquiètent de la viabilité des véhicules électriques plus petits, laissant la place à des segments plus vastes et plus rentables.
Bien que le sort des modèles compacts de BMW reste à déterminer, ils recevront tous un lifting ou une nouvelle génération dans les mois à venir. En particulier, la BMW X1 de troisième génération et son équivalent électrique iX1 devraient faire leurs débuts en 2022, la BMW Série 1 recevra une mise à jour et la nouvelle Série 2 Active Tourer a fait ses débuts l'année dernière.
2022-05-02 15:41:17
Auteur: Vitalii Babkin