Bis 2030 will die Marke BMW den Anteil von Elektrofahrzeugen an ihrer Verkaufsstruktur auf 50 % steigern und entwickelt daher bereits Elektroversionen ihrer beliebtesten Modelle. Die Flaggschiff-Limousine BMW i7 soll diesen April vorgestellt werden, und diese Woche teilte das Unternehmen Ausschnitte von Bildern seines Äußeren und eine Beschreibung des Innenraums, kombiniert mit technischen Spezifikationen.
Wenn wir direkt über die "elektrischen" Eigenschaften sprechen, dann wird die Gangreserve des neuen Flaggschiffs der Marke im europäischen WLTP-Zyklus zwischen 580 und 610 km variieren, was es uns ermöglicht, in Werbematerialien die Fähigkeit zu erwähnen, mehr als 600 km zu überwinden eine einzige Gebühr. Der amerikanische EPA-Zyklus errechnet eine Reichweite mit einer einzigen Ladung von umgerechnet nicht mehr als 491 km. Nach dem europäischen WLTP-Zyklus verbraucht das Auto fast 20 kWh Strom, um hundert Kilometer zu überwinden. Dies deutet darauf hin, dass die Kapazität der Traktionsbatterie des BMW i7 100 kWh überschreiten wird.
Besonderes Augenmerk wird in der Pressemitteilung auf das „Überdenken“ des Designs der Limousinenfront gelegt, die das Stigma „zwei Rundscheinwerfer und einen charakteristischen falschen Kühlergrill“ tragen muss. Beim BMW i7 haben die LED-Scheinwerfer, obwohl sie doppelt geblieben sind, eine längliche Form, und der vergrößerte falsche Kühlergrill wird erneut von einer LED-Hinterleuchtung eingefasst, die dieses äußere Element auch im Dunkeln hervorhebt. Wir betonen, dass Elektrofahrzeuge keine intensive Kühlung des Motorraums benötigen, daher werden ihre Kühlergrills nur zu dekorativen Zwecken aufbewahrt. Auf dem Bild des BMW i7 sind im Inneren des Kühlergrills vertikale Elemente sichtbar, die Rippen imitieren.
Die 12,3 Zoll große Instrumententafel im BMW i7 wird mit einem 14,9 Zoll großen Infotainment-Panel-Display auf der Mittelkonsole kombiniert, das traditionell zum Fahrer gerichtet ist. Auch ein gewisses erweitertes Touchpanel wird versprochen, mit dem man einige Funktionen steuern kann. Die Umgebungsbeleuchtung wechselt die Farbe für Fahrer und Passagiere und ist sogar auf dem Panoramadach enthalten, das wunderbar mit dem einziehbaren 31-Zoll-Rücksitzdisplay mit 32: 9-Seitenverhältnis und 8K-Auflösung harmoniert. Tatsächlich werden die Passagiere in der letzten Reihe zu Zuschauern des „Kinos auf Rädern“. Der Fahrer im BMW i7 erhält die umfassendsten Möglichkeiten zur Individualisierung von Einstellungen, die sowohl das Fahrverhalten als auch das „Ambiente“ des Innenraums betreffen.
2022-03-17 10:08:37
Autor: Vitalii Babkin