D'ici 2030, la marque BMW prévoit d'augmenter la part des véhicules électriques dans sa structure de vente à 50 %, et développe donc déjà des versions électriques de ses modèles les plus populaires. La berline phare BMW i7 doit être dévoilée en avril, et cette semaine, la société a partagé des extraits d'images de son extérieur et une description de l'intérieur, combinées à des spécifications techniques.
Si nous parlons directement des caractéristiques "électriques", alors la réserve de marche du nouveau fleuron de la marque dans le cycle européen WLTP variera de 580 à 610 km, ce qui nous permet de mentionner dans les supports promotionnels la capacité de franchir plus de 600 km sur une seule charge. Le cycle américain EPA calcule une autonomie sur une seule charge équivalente à 491 km maximum. Selon le cycle européen WLTP, la voiture dépensera près de 20 kWh d'électricité pour franchir une centaine de kilomètres. Cela laisse entendre que la capacité de la batterie de traction de la BMW i7 dépassera les 100 kWh.
Une attention particulière dans le communiqué de presse est portée sur le "repenser" du design de l'avant de la berline, qui est contraint de porter le stigmate de "phares ronds jumelés et d'une fausse calandre caractéristique". Dans le cas de la BMW i7, les phares à LED, bien qu'ils soient restés doubles, ont une forme oblongue, et encore une fois la fausse calandre agrandie est bordée d'un rétroéclairage à LED, mettant en valeur cet élément extérieur même dans l'obscurité. Nous soulignons que les véhicules électriques n'ont pas besoin d'un refroidissement intensif du compartiment moteur, de sorte que leurs grilles de radiateur ne sont conservées qu'à des fins décoratives. Sur la photo de la BMW i7, des éléments verticaux imitant des nervures sont visibles à l'intérieur de la calandre.
Le tableau de bord de 12,3 pouces à l'intérieur de la BMW i7 sera associé à un écran d'infodivertissement de 14,9 pouces sur la console centrale, qui fera traditionnellement face au conducteur. Un certain écran tactile étendu est également promis, ce qui vous permet de contrôler certaines fonctions. L'éclairage ambiant change de couleur pour le conducteur et les passagers, et est même inclus sur le toit panoramique, qui se marie à merveille avec l'écran de siège arrière rétractable de 31 pouces avec un rapport d'aspect de 32:9 et une résolution de 8K. En effet, les passagers du fond deviennent spectateurs du « cinéma roulant ». Le conducteur de la BMW i7 bénéficie des possibilités les plus larges d'individualisation des paramètres liés à la fois aux caractéristiques de conduite et à «l'ambiance» de la cabine.
2022-03-17 10:08:37
Auteur: Vitalii Babkin