Die Leiterkühlungstechnologie der NASA, die für den Einsatz auf der Internationalen Raumstation und für zukünftige Mond- und Marsmissionen entwickelt wurde, wird für terrestrische Elektrofahrzeuge nützlich sein. Dadurch können Batterien mit einer viel höheren Geschwindigkeit geladen werden, als dies an bestehenden Ladestationen möglich ist.
Die US-Raumfahrtbehörde sagte, dass eine komplexe Kühlmethode, die auf dem „Sieden eines Kältemittels in einem unterkühlten Strom“ basiert, von NASA-Spezialisten entwickelt wurde, um die richtige Temperatur von Elektrikern unter Weltraumbedingungen aufrechtzuerhalten. Es kann jedoch auch auf der Erde nützlich sein, da Sie damit einen Strom von 1400 Ampere übertragen können, um Elektrofahrzeuge aufzuladen. Zum Vergleich: Moderne Ladestationen können bis zu 520 Ampere liefern, meist sogar nur 150 A.
Der Versuchsaufbau umfasst entlang der Wände eines Strömungskanals installierte Heizeinrichtungen, in die ein flüssiger Wärmeträger zugeführt wird. Wenn sich diese Vorrichtungen aufheizen, steigt die Temperatur der Flüssigkeit im Kanal und mit der Zeit beginnt die an den Wänden angrenzende Flüssigkeit zu kochen. Die siedende Flüssigkeit bildet an den Wänden kleine Bläschen, die sich schnell von den Wänden entfernen und die Flüssigkeit ständig aus dem Innenbereich des Kanals an die Kanalwände mitreißen (siehe Abbildung unten). Dieser Prozess überträgt Wärme effizient, indem er sowohl die niedrigere Temperatur der Flüssigkeit als auch den Phasenwechsel von Flüssigkeit zu Dampf nutzt. Auch wird der Prozess deutlich verbessert, wenn die Flüssigkeit in unterkühltem Zustand zugeführt wird.
Ein Kabel kann als Heizelement wirken, denn je größer die Stromstärke ist, desto mehr Wärme wird beim Durchgang durch den Leiter freigesetzt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit einer Überhitzung der Komponenten. Dementsprechend hat die NASA-Technologie, die stark geladene Kabel effektiv kühlt, das Potenzial, ultraschnelles Laden ohne das Risiko einer Überhitzung von Teilen der Ladegeräte zu ermöglichen. Potenziell könnte das neue System verwendet werden, um „das 4,6-fache des Stroms der schnellsten Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dem heutigen Markt zu liefern, indem es bis zu 24,22 Kilowatt Wärme abführt“, sagte die NASA.
„Die Anwendung dieser neuen Technologie würde zu einer beispiellosen Verkürzung der zum Aufladen eines Fahrzeugs erforderlichen Zeit führen und eines der Haupthindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen weltweit beseitigen“, sagte die NASA in einem Blogbeitrag.
Die US-Regierung plant, bis 2030 landesweit 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu installieren und die Investitionen in dieses Programm zu erhöhen.
2022-10-12 14:17:15
Autor: Vitalii Babkin