Die Tesla Research Group hat in Zusammenarbeit mit der Dalhousie University ein Papier über einen neuen Batterietyp veröffentlicht. Die Ingenieure sprachen von einer Batterie auf Nickelbasis, die verspricht, Lithium-Eisen-Phosphat-Designs in allen Bereichen – Ladegeschwindigkeit, Energiedichte und Lebensdauer – zu übertreffen. Insbesondere sollen solche Batterien bei durchschnittlicher Belastung mindestens 100 Jahre halten, glauben die Entwickler.
Tesla startete 2016 seine Advanced Battery Research Division im Rahmen einer Partnerschaft mit dem Labor von Jeff Dun, der als einer der Schöpfer von Lithium-Ionen-Batterien gilt. Eine Gruppe von Ingenieuren unter der Leitung von Dan erhielt die Aufgabe, die besten Batterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Seitdem haben sie mehrere Strukturen entworfen und eine Reihe von Patenten für Tesla angemeldet und begannen nun, Details über ihre Projekte zu teilen.
Ein neuer Artikel beschreibt die Chemie einer nickelbasierten NMC532-Batterie, die mit LFP-Batterien konkurrieren wird. Die Entwickler sind zuversichtlich, dass die neue Batterie Lithium-Ionen-Batterien übertreffen und eine höhere Energiedichte bieten wird als die Lithium-Eisen-Phosphat-Kombination. Technisch bedeutet dies, dass Tesla, wenn die Batterie-Prototypen alle Ingenieursrechnungen bestätigen, Elektroautos mit deutlich größerer Reichweite, aber kleinerer und vor allem günstigerer Batterie produzieren kann.
„Die NMC532-Zellen, die aus Graphit hergestellt sind, das ausreicht, um bis zu 3,80 V aufzuladen, haben eine Energiedichte, die größer ist als die von LFP-Zellen, und eine Lebensdauer, die die von LFP-Zellen bei Temperaturen von 40, 55 und 70 Grad Celsius weit übertrifft“, - sagten die Ingenieure in der Anmerkung zum Artikel.
Eine der wichtigsten Innovationen dieser Batterie ist der auf LiFSI basierende Elektrolyt. Dieses Element steigert die Effizienz und Stabilität der neuen Batterie auf Rekordwerte. Die im Artikel beschriebene Batterie kann bei einer Umgebungstemperatur von etwa 25 °C etwa 100 Jahre halten. Genauere Spezifikationen wurden noch nicht bekannt gegeben - in naher Zukunft werden die Wissenschaftler weiter am Design arbeiten und dann mit dem Testen von Prototypen fortfahren.
Im April dieses Jahres stellten Analysten fest, dass Tesla seine Elektrofahrzeuge schnell auf Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien umstellte. Laut dem Portal Electreck bringt der Hersteller jetzt bis zu 50 % der neuen Modelle mit diesen Akkus anstelle von Lithium-Ionen-Akkus auf den Markt. Auf diese Weise reduziert Tesla seine Abhängigkeit von Kobalt, einem teuren Element, das für die Herstellung beliebter Batterien benötigt wird und dessen Kosten allein im letzten Jahr um das Fünffache gestiegen sind.
2022-05-27 19:44:19
Autor: Vitalii Babkin