テスラ研究グループは、ダルハウジー大学と共同で、新しいタイプのバッテリーに関する論文を発表しました。エンジニアは、充電速度、エネルギー密度、耐用年数など、すべての分野でリン酸鉄リチウムの設計を上回る性能を約束するニッケルベースのバッテリーについて話しました。特に、平均負荷のあるこのようなバッテリーは、少なくとも100年は持続するはずだと開発者は信じています。
テスラは、リチウムイオン電池の作成者の1人と見なされているジェフダンの研究室とのパートナーシップの一環として、2016年に高度な電池研究部門を立ち上げました。ダンが率いるエンジニアのグループは、電気自動車に最適なバッテリーを作成するタスクを与えられました。それ以来、彼らはいくつかの構造を設計し、テスラの多くの特許を登録し、現在、彼らのプロジェクトに関する詳細を共有し始めています。
新しい記事では、LFPバッテリーと競合するニッケルベースのNMC532バッテリーの化学的性質について説明しています。開発者は、新しいバッテリーがリチウムイオンバッテリーよりも優れており、リチウム-鉄-リン酸塩の組み合わせよりも高いエネルギー密度を提供することを確信しています。技術的には、これは、バッテリーのプロトタイプがすべての工学計算を確認した場合、テスラは非常に長い距離で、しかし最も重要なことに、より小さく、より安価なバッテリーで電気自動車を生産できることを意味します。
「3.80Vまで充電するのに十分なグラファイト製のNMC532セルは、LFPセルよりもエネルギー密度が高く、40、55、70℃の温度でLFPセルよりもはるかに長い寿命があります。」-エンジニアは記事の注釈で言った。
このバッテリーの主な革新の1つは、LiFSIベースの電解質です。この要素は、レベルを記録するために新しいバッテリーの効率と安定性を向上させます。記事に記載されているバッテリーは、周囲温度が約25°Cの場合、約100年持続する可能性があります。より具体的な仕様はまだ公開されていません。近い将来、科学者は設計に取り組み続け、その後、プロトタイプのテストに移ります。
今年の4月、アナリストは、テスラが電気自動車をリン酸鉄リチウム電池に急速に転換していることを発見しました。 Electreckポータルによると、メーカーは現在、リチウムイオン電池の代わりにこれらの電池を搭載した新しいモデルの最大50％をリリースしています。このようにして、テスラは、人気のあるバッテリーを製造するために必要な高価な元素であるコバルトへの依存を減らしています。コバルトのコストは、昨年だけで5倍に増加しました。
2022-05-27 19:44:19
著者: Vitalii Babkin