Bei einer Veranstaltung in Taipei am Dienstag stellte die Foxconn Technology Group zwei Elektrofahrzeug-Prototypen vor, die der Inbegriff des Ehrgeizes des iPhone-Herstellers sind, einen Anteil am globalen Elektroautomarkt zu erobern, der jetzt von Tesla dominiert wird.
Foxconn-Gründer Terry Gou enthüllte den Crossover-SUV Model B persönlich auf der Bühne. Das Modell B nutzt die gleiche Technologieplattform wie das vorherige Modell C, das gemeinsam mit dem italienischen Unternehmen Pininfarina entwickelt wurde. Der Crossover hat ein durchgehendes Glasdach, die Gangreserve mit einer einzigen Ladung beträgt 450 Kilometer.
Das zweite Elektrofahrzeug, das Model V, ist ein Pickup. Alles, was darüber bekannt ist, ist, dass es in Taiwan, Thailand und den Vereinigten Staaten veröffentlicht werden soll.
Keines der von Foxconn gezeigten Elektrofahrzeuge ist für den Verkauf an Endverbraucher bestimmt. Dies sind Referenzmuster, die dazu bestimmt sind, die Fähigkeiten des Unternehmens potenziellen Kunden großer Marken zu demonstrieren, die auf ihrer Grundlage die Produktion von Maschinen unter ihren eigenen Marken bestellen können. Das Unternehmen beabsichtigt, Elektrofahrzeuge für Kunden zu montieren, beginnend mit dem Fahrgestell, und plant nicht, Autos unter der eigenen Marke zu verkaufen.
Nach einem ähnlichen Schema bewarb das Unternehmen das zuvor vorgestellte Modell C, das jetzt unter der Marke Luxgen n7 für die taiwanesische Yulon-Gruppe in Serie produziert wird. Foxconn hofft, in der Automobilindustrie den Weg zu wiederholen, den es in der Elektronikmontage eingeschlagen hat, was dazu geführt hat, dass es Apples größter Fertigungspartner geworden ist.
„Nachdem wir unsere Pläne zur Herstellung von Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 angekündigt hatten, fragten sich viele Menschen, ob Foxconn Autos herstellen könnte“, sagte Young Liu, Vorsitzender des Foxconn-Vorstands. „Als wir dann ein Jahr später drei Modelle vorstellten, dachten alle: ‚Wow, wie haben sie es geschafft, drei Modelle in nur einem Jahr zu entwickeln?' Das ist die Geschwindigkeit, mit der wir arbeiten. Die Erfahrung von Foxconn im Lieferkettenmanagement verschafft uns einen Vorteil bei der Entwicklung neuer Modelle. Wir hoffen, dass unser Unternehmen eines Tages Autos für einen amerikanischen Giganten wie Tesla produzieren wird.“
Foxconn kündigte auch Pläne an, eigene Festkörperbatterien zu entwickeln.
Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wächst ständig, da Verbraucher und Regierungen auf der ganzen Welt diese neue Technologie allmählich annehmen. Foxconn versucht, in einer schwierigen Zeit in den Markt einzutreten, in der er bereits mit aggressiven Konkurrenten überfüllt ist - vom amerikanischen Tesla bis zu den chinesischen Nio, BYD und Xpeng. Zudem planen Neueinsteiger wie Xiaomi den Markteintritt.
Ein weiterer Unsicherheitsfaktor sind die jüngsten Beschränkungen der Biden-Regierung für Chip-Exporte nach China, die die gesamte globale Elektrofahrzeugindustrie erschüttern werden. Diese Einschränkungen haben das Potenzial, chinesische Hersteller und ihre Pläne sehr hart zu treffen.
2022-10-19 05:07:00
Autor: Vitalii Babkin