따라서 BMW는 다양한 파워트레인 변형이 있는 상당히 광범위한 전기 자동차를 제공할 수 있는 기회가 있습니다. 브랜드는 이전에 Neue Klasse 기반의 BMW i4 쿠페와 컨버터블이 2028년에 출시될 것이라고 보고했지만 이제 i1 및 i2도 진행 중이라는 사실도 알게 되었습니다.
코드명 NB0과 NB8인 두 대의 BMW는 모두 전기식 파워트레인을 갖출 것입니다. 이들은 별도의 전기 모델이 될 것입니다. 이 모든 것을 통해 내연 기관이 장착된 이러한 자동차의 변형이 FAAR 아키텍처에 표시됩니다. 섀시 코드의 "NB" 지정은 전륜구동임을 의미합니다. 그리고 "NA"로 지정된 자동차에는 동일한 아키텍처의 후륜구동 시스템이 적용됩니다. 그러나 Neue Klasse는 절대적으로 모든 전기 전송을 제공할 수 있는 범용 플랫폼입니다.
BMW는 i1과 i2 고객들이 전륜구동 시스템의 역동성과 느낌에 더 익숙하다고 생각하는 것 같다. 그렇다면 이 특정 변속기를 차량에 제공하는 것이 물론 가장 좋은 방법입니다.
i1의 전기 버전이 나오면 아마도 해치백이 될 것이고, i2는 그란 쿠페의 뒤에서 탄생해야 한다는 점에 주목한다. 비용과 관련하여 알려진 것은 두 가지 새로운 모델이 브랜드 모델 라인 중 가장 저렴한 전기 자동차여야 한다는 것뿐입니다.
이 두 전기 자동차 중 i1은 2027년 11월에 가장 먼저 데뷔할 예정이며 i2는 2028년 7월에 약간 늦게 출시될 예정입니다.
2022-09-20 16:37:28
작가: Vitalii Babkin