したがって、BMW には、さまざまなパワートレインのバリエーションを備えた、かなり広範な電気自動車の選択肢を提供する機会があります。ブランドは以前、Neue Klasse ベースの BMW i4 クーペとコンバーチブルが 2028 年にリリースされると報告していましたが、i1 と i2 も間もなくリリースされることがわかりました。
NB0 と NB8 というコードネームの 2 台の BMW には、すべて電動のパワートレインが搭載されます。これらは別の電気モデルになります。これらすべてにより、内燃エンジンを搭載したこれらの車のバリエーションがFAARアーキテクチャに表示されます。シャーシコードの「NB」は、前輪駆動であることを意味します。また、「NA」と指定された車には、同じアーキテクチャの後輪駆動システムが搭載されます。ただし、Neue Klasse は、あらゆる電気伝送を提供できるユニバーサル プラットフォームです。
BMW は、i1 と i2 の顧客は前輪駆動システムのダイナミクスと感触に慣れていると考えているようです。もしそうなら、もちろん、この特定のトランスミッションを搭載した車を提示することが最善の策です.
i1 の電気バージョンが登場すると、おそらくハッチバックになり、i2 はグラン クーペの後ろに生まれるはずです。コストに関しては、2 つの新しいモデルがブランドのモデル ラインの中で最も手頃な価格の電気自動車であることがわかっているだけです。
これら 2 つの電気自動車のうち、i1 は 2027 年 11 月に最初にデビューする予定ですが、i2 は 2028 年 7 月に少し遅れて登場する予定です。
2022-09-20 16:37:28
著者: Vitalii Babkin