Hersteller von Luxusautos gehen bei der Umstellung auf Elektroantrieb einen anderen Weg. Der Zeitplan für den Übergang zur Produktion von Elektrofahrzeugen einer bestimmten Marke hängt stark von den strategischen Partnern des Unternehmens ab und konzentriert sich auf unterschiedliche Zielgruppen. Bentley, im Besitz des aggressiv elektrifizierenden Volkswagen Konzerns, wird 2025 sein erstes Elektroauto auf den Markt bringen.
Dies ist eine ziemlich lange Vorbereitungszeit für das „elektrische Debüt“, wenn man bedenkt, dass bereits 2019 das EXP 100 GT-Konzept vorgestellt wurde, das vier Elektromotoren mit einer Gangreserve von 700 km und einer Beschleunigungszeit auf 100 km/h kombinierte 2,5 Sekunden. Zuvor gaben Vertreter der Marke zu, dass Bentley-Elektrofahrzeuge auf Plattformebene mit Audi-Fahrzeugen vereinheitlicht werden können. Bis 2030 stellt Bentley die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor komplett ein, bis 2026 wird es keine Modelle ohne Traktionselektromotoren im Kraftwerk im Sortiment der Marke geben.
Bentley-Kunden können bereits Plug-in-Hybride des Crossovers Bentayga und der Limousine Flying Spur bestellen, aber erst nach einem umfassenden Umbau des britischen Werks in Crewe wird das Unternehmen in der Lage sein, Elektrofahrzeuge in Serie zu produzieren. Laut Vertretern von Bentley Motors werden 2,5 Milliarden Britische Pfund (3,4 Milliarden US-Dollar) für die Umrüstung des Werks und damit verbundene Zwecke ausgegeben, und in naher Zukunft wird das Unternehmen die Produktion von Zwölfzylinder-Verbrennungsmotoren ablehnen. Das Unternehmen beschäftigt 4.000 hochqualifizierte Spezialisten, die über umfangreiche Erfahrung in der Kleinserienproduktion von Autos verfügen und dabei die individuellen Wünsche der Kunden berücksichtigen. Sie werden nach dem Übergang zur Produktion von Elektrofahrzeugen einen anständigen Job finden.
Im vergangenen Jahr stieg der Umsatz von Bentley um 31 % aufgrund der steigenden Nachfrage nach Autos im oberen Preissegment. Die Schwestermarke Lamborghini hat 1,7 Milliarden US-Dollar bereitgestellt, um die Produktion von wiederaufladbaren Hybriden zu entwickeln. Ab dem kommenden Jahr wird die Produktion von Modellen, die ausschließlich mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, eingestellt. Der Aventador wird im nächsten Jahr durch einen Sportwagen mit 12-Zylinder-Verbrennungsmotor ersetzt, der Teil eines Plug-in-Hybrid-Antriebsstrangs ist. Das erste „reinrassige“ Elektroauto von Lamborghini wird in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts erscheinen, es wird der GT-Klasse mit einer Sitzformel „2 + 2 Sitze“ und zwei Türen angehören. Rolls-Royce, ein Konkurrent von Bentley, hat ebenfalls versprochen, bis 2030 ausschließlich auf Elektroantrieb umzusteigen, hat aber nominell bereits sein erstes Elektroauto vorgestellt.
2022-01-26 11:19:35
Autor: Vitalii Babkin