昨年9月、イーロン・マスクは、標準サイズ4680のバッテリーセルの発表中に、3年以内に約25,000ドル相当の小型電気自動車を市場に投入できると述べ、その後、その開発が上海で行われています。中国のブロガーの一人は、そのような電気自動車のプロトタイプがすでに準備ができていると報告しています。パイロット生産は年末までに開始されます。
中国の情報筋が指摘しているように、テスラはすでに予算モデルを作成するためのコンポーネントのサプライヤーのプールを形成しています。 Electrekが強調しているように、現在の状況では、シリアルバージョンの差し迫った外観を期待することは非常に困難です。テスラは最近の報告会議で、今年末までに4680タイプの電気自動車CybertruckとSemiの十分な量の生産を確立する時間がないことを認めました。
テキサス製のモデルYクロスオーバーとドイツ製のクロスオーバーも4680セルと構造用バッテリーパックを使用する必要がありますが、同社は現在、サードパーティのサプライヤーまたはカリフォルニアのパイロットラインからしかそのようなバッテリーを入手できません。大きい。 LG Energy Solution、Samsung SDI、およびPanasonicは、テスラに4680セルを供給する準備ができていますが、大量配送は2023年までに展開される予定です。
今後数年で、テスラは4680の要素の豊富さを期待できなくなり、25,000ドル相当のシリアル電気自動車の出現に有利な条件が生まれます。その生産が確立されることは間違いありません。中国では、この市場はテスラにとって非常に重要であり、競争が最も強い市場の1つです。欧州でもコンパクトな電気自動車の生産を計画しているが、中国モデルと重なるかどうかは定かではない。テスラの米国企業が主に国内市場での需要を満たすために取り組んでいるため、前四半期にテスラの上海サイトは電気自動車の最大の輸出国になりました。 4680タイプのバッテリーの生産にCATLが参加することで、手頃な価格の電気自動車を作成する作業が大幅に容易になる可能性があります。テスラモデル3、そして彼らはより安くなる機会がありますが、より高価ではありません。
2021-08-05 04:18:53
著者: Vitalii Babkin