Em setembro do ano passado, Elon Musk, durante a apresentação de células de bateria de tamanho padrão 4680, disse que elas permitiriam trazer ao mercado um carro elétrico compacto de cerca de US $ 25.000 em três anos, e posteriormente soube-se que seu desenvolvimento era sendo realizado em Xangai. Um dos blogueiros chineses agora relata que um protótipo de tal carro elétrico já está pronto, a produção piloto será lançada antes do final do ano.
Conforme observado pela fonte chinesa, a Tesla já formou um pool de fornecedores de componentes para a produção de um modelo de orçamento. É muito difícil contar com o aparecimento iminente de uma versão serial, como destaca Electrek, nas condições atuais. Em uma recente conferência de reportagem, Tesla admitiu que não tem tempo para estabelecer a produção de veículos elétricos do tipo 4.680 Cybertruck e Semi em quantidades suficientes antes do final deste ano.
Crossovers de modelo Y construídos no Texas e crossovers de fabricação alemã também devem usar 4680 células e um pacote de bateria estrutural, mas a empresa agora só pode obter essas baterias de fornecedores terceirizados, ou de sua linha piloto na Califórnia, cuja capacidade não é assim ampla. LG Energy Solution, Samsung SDI e Panasonic estão prontas para fornecer à Tesla 4680 células, mas as entregas em massa serão implantadas apenas em 2023.
Acontece que nos próximos dois anos a Tesla não poderá contar com a abundância de 4680 elementos, o que cria condições favoráveis para o surgimento de um carro elétrico serial de US $ 25.000. Não há dúvida de que sua produção será estabelecida na China, já que esse mercado é muito importante para a Tesla, e a concorrência é um dos mais fortes. Para a Europa, a empresa também planejou criar um carro elétrico de dimensões compactas, mas é difícil dizer se ele se sobreporá ao modelo chinês. No último trimestre, a unidade da Tesla em Xangai se tornou a maior exportadora de veículos elétricos, já que as empresas americanas da empresa trabalham para atender a demanda principalmente no mercado doméstico. A participação da CATL na produção de baterias do tipo 4680 poderia facilitar significativamente a tarefa de criar um veículo elétrico acessível, pois agora são as baterias desta marca à base de fosfato de ferro que vêm equipadas com as versões básicas do chinês montado. Tesla Model 3, e eles têm a oportunidade de se tornarem mais baratos, não mais caros.
2021-08-05 04:18:53
Autor: Vitalii Babkin