アメリカのユナイテッドローンチアライアンス（ULA）は、アトラスVミサイルを販売するつもりはなく、このタイプのロケット用のロシアのエンジンの購入を停止しました。これは、NASAで最も実績のある信頼性の高い配送車両の1つである「ライフサイクル」の終わりを示しています。
"終わったね。それらは売られている」とULAのヘッドであるトリーブルーノは記者団に語った。ボーイングとロッキードマーティンの合弁事業は、アトラスVにさらに29のミッションを提供するために残っており、その後、テクノロジーはこの10年の半ば頃に「引退」する予定です。その前に、米軍、NASA、さらにはアマゾンのブロードバンドインターネット用の衛星のソリューションを宇宙に打ち上げるために、いくつかの商業プロジェクトを立ち上げることが計画されています。
2002年に最初に打ち上げられたアトラスVロケットは、ULAが国家安全保障ミッション、NASAの最大のプロジェクト、さらには最近のすべての火星ミッションの機器市場でほぼ独占的な地位を維持するのに役立ちました。
政治的な理由から、米国議会はロシア製のRD-180エンジンの購入を断念することを決定しました。特に、現在の米国の法律では、ペンタゴンは2022年までにアトラスVの使用を停止する必要があります。
ULAは、実績のあるロシアのエンジンを放棄する準備ができていることを宣言します。必要な在庫はすでに作成されており、最後の6つは4月に倉庫に到着しました。ロシアは必要に応じてさらに多くのコピーをリリースする準備ができていると発表しましたが、ULAは既存の計画を改訂するつもりはありません。その後、おそらく、対応するエンジンの生産のためのロシアのプログラムは終了します。同時に、専門家は、生産を停止した後に生産を再開することは不可能である可能性が高いと主張しています-生産を回復するプロジェクトはコストがかかりすぎるでしょう。
アトラスVが放棄された理由は、地政学だけではありませんでした。製造業者は、強力な競争相手であるSpaceXに直面しました。スペースXは、より安価なFalcon 9の再利用可能なロケットを製造し、ULAの政府契約の独占を奪いました。必死になって、ULAは打ち上げ価格を1億8700万ドルから100ドルに引き下げましたが、SpaceXはそれぞれ6200万ドルで打ち上げを提供しました。現在、ULAは国防総省の契約のために必死に戦わなければなりません。昨年、SpaceXは注文の約40％を獲得することができました。
同社の見通しは非常に暗いままです。将来の軍事任務のために、ULAはBE-4エンジンを搭載した低コストのバルカンミサイルを使用することが期待されています。これはAmazonの所有者であるジェフベゾスがブルーオリジンに供給することを約束しています。彼らの試運転は、技術的な理由ですでに2022年に延期されています。最初のすぐに使えるバリアントは、年末までに登場すると予想されます。
ペンタゴンはすでに統一の取り組みを批判的に検討しており、ULAとSpaceXの機能を比較検討していることが知られています。これまでのところ、スペースXの注文の一部を移管する決定を来年まで延期することが決定されました。
2021-08-27 09:32:14
著者: Vitalii Babkin