今週末、中国は、国の東部州の1つの首都である南京で6回目の国立宇宙飛行の日を祝いました。中国の宇宙当局は、嫦娥5号のミッションの一環として、月のサンプルが最近返還されたことを祝いました。その一部は公開されていました。彼らはまた、最初の中国の火星探査車であるジュロンの名前を発表しました。これは、5月に赤い惑星に着陸する予定です。
国営のトップロケットメーカーである中国ミサイル研究所は、車両が地球から離陸し、軌道下の空間に飛んで、1時間以内に地球の反対側に着陸する軌道下ロケットシステムプロジェクトについて話しました。
中国のソーシャルネットワークWeiboで撮影および公開されたプロモーションビデオは、約20年で弾道飛行を達成するための2つの異なる概念を示しています。興味深いことに、最初のコンセプトはSpaceXスターシップと非常によく似ています。これは、垂直離陸と垂直着陸が可能な大型機械を表しています。
このコンセプトは、スターシップにインスパイアされた外観（光沢のあるステンレススチールケース、第1ステージと第2ステージが同じように続く）だけでなく、その機能性でも注目に値します。スターシップは主に月と火星に人々を輸送するための乗り物として宣伝されてきましたが、スペースXは高速大陸間旅行のための乗り物も構築しています。
SpaceXは、2017年9月に、このような大陸間接続の概念を最初に導入しました。当時公開されたビデオは、ニューヨークから上海へのスターシップの軌道下飛行時間をわずか39分で示し、1時間以内に地球上のどこにでもいることができることを宣伝していました。
中国の概念に戻ると、高速大陸間飛行について示された2番目のアイデアは、ある種の電磁カタパルトを使用する水平離陸と水平着陸を示しています。
どちらのシステムも、2045年までにポイントツーポイントの世界的な高速航空輸送を開発するという中国の以前に発表された計画の一部です。中国の長期計画目標に沿って、中国の産業は2035年までに軌道下飛行を使用し、2045年までに乗客を使用して世界中に商品の配送を開始します。
中国の宇宙計画がSpaceXからインスピレーションを得たのはこれが初めてではありません。国は最初からSpaceXを追跡しており、ロケットの最初の段階を再利用するSpaceXの計画に特に関心を持っています。 2006年にSpaceXが最初に打ち上げられたとき、中国のスパイボートは、ファルコン1ロケットの最初のステージが戻ることになっていた小さな海域にいたと伝えられています。
そして2019年、中国のChangzheng 2Cロケットは、大気圏再突入のためにFalcon9ロケットの第1段階で使用されたものと同様の「格子舵」をテストしました。中国はChangzheng8ロケットを製造しており、その最初のステージはFalcon 9ロケットと同様にオフショアプラットフォームに垂直に着陸でき、LinkSpaceやGalacticEnergyなどの民間の中国企業も部分的に再利用可能なミサイルを作成しようとしています。
中国が月と火星への飛行のためにスターシップのような再利用可能なシステムを開発するかどうかは不明です。国は現在、スペースXのファルコンヘビーの精神でトリプルブースターを備えた、より伝統的な超重ロケット、長征9を開発しています。
2021-04-26 21:36:46
著者: Vitalii Babkin