ULA(American United Launch Alliance)는 더 이상 Atlas V 미사일을 판매할 계획이 없으며 이러한 유형의 발사체를 위한 러시아 엔진 구매를 중단했습니다. 이것은 NASA에서 가장 입증되고 신뢰할 수 있는 운송 차량 중 하나의 "수명 주기"가 끝났음을 의미합니다.
“끝났어. 그들은 팔렸다”고 ULA의 토리 브루노 대표는 기자들에게 말했다. 보잉과 록히드 마틴의 합작 투자는 아틀라스 V에 29개의 추가 임무를 제공하는 것입니다. 그 전에 미군, NASA, 그리고 아마존의 광대역 인터넷을 위한 위성 솔루션을 우주로 출시하기 위한 여러 상업 프로젝트를 시작할 계획입니다.
2002년에 처음 발사된 Atlas V 로켓은 ULA가 국가 안보 임무, NASA의 가장 큰 프로젝트 및 최근의 모든 화성 임무를 위한 장비 시장에서 거의 독점에 가까운 위치를 유지하는 데 도움이 되었습니다.
정치적인 이유로 미국 의회는 러시아제 RD-180 엔진 구매를 포기하기로 결정했습니다. 특히 현행 미국법에 따르면 펜타곤은 2022년까지 아틀라스 V 사용을 중단해야 한다.
ULA는 검증된 러시아 엔진을 포기할 준비가 되었음을 선언합니다. 필요한 재고는 이미 만들어졌으며 마지막 6개는 4월에 창고에 도착했습니다. 러시아는 필요한 경우 더 많은 사본을 출시할 준비가 되었다고 발표했지만 ULA는 기존 계획을 수정할 생각이 없습니다. 그 후, 해당 엔진 생산을 위한 러시아 프로그램이 종료될 가능성이 높습니다. 동시에 전문가들은 생산을 중단한 후 재개하는 것은 불가능하다고 주장합니다. 생산을 복원하는 프로젝트는 비용이 너무 많이 들 것입니다.
지정학이 Atlas V를 포기한 유일한 이유는 아닙니다. 제조업체는 ULA가 정부 계약에 대한 독점권을 박탈한 더 저렴한 Falcon 9 재사용 로켓을 생산하는 강력한 경쟁자 SpaceX에 직면했습니다. 필사적으로 ULA는 발사 가격을 1억 8700만 달러에서 1억 달러로 낮췄지만 스페이스X는 발사 가격을 개당 6200만 달러로 제시했다. 이제 ULA는 펜타곤 계약을 위해 필사적으로 싸워야 합니다. 작년 SpaceX는 약 40%의 주문을 따냈습니다.
회사의 전망은 여전히 매우 어둡습니다. ULA는 미래의 군사 임무를 위해 Amazon 소유주인 Jeff Bezos가 Blue Origin에 공급하기로 약속한 BE-4 엔진으로 구동되는 저가의 Vulcan 미사일을 사용할 것으로 예상됩니다. 기술적인 이유로 시운전은 이미 2022년으로 연기되었습니다. 최초의 즉시 사용 가능한 변형은 빠르면 올해 말에 나타날 것으로 예상됩니다.
펜타곤은 이미 통일 노력을 비판적으로 바라보고 ULA와 스페이스X의 역량을 저울질하고 있는 것으로 알려졌다. 지금까지 SpaceX의 주문 중 일부를 내년으로 이전하기로 한 결정을 연기하기로 결정했습니다.
2021-08-27 09:32:14
작가: Vitalii Babkin