Non è un segreto che le case automobilistiche cinesi e le aziende del settore tecnologico stiano cercando di testare i taxi senza pilota non meno attivamente dei concorrenti occidentali, ma nel caso dell'alleanza tra il gigante automobilistico cinese Geely e l'americana Waymo, il risultato della cooperazione è stato un taxi specializzati senza i consueti controlli, che in futuro sostituiranno le versioni modificate macchine seriali, ancora gestite da una controllata della holding Alphabet.
In un evento a Los Angeles, secondo The Verge, Waymo ha sfoggiato una nuova generazione di taxi senza pilota, creata in collaborazione con il marchio ZEEKR, di proprietà della cinese Geely. Finora, Waymo ha fatto affidamento su minuscoli prototipi a due posti che sono stati ritirati nel 2017 o versioni modificate dei minivan Chrysler Pacifica di produzione e dei crossover elettrici Jaguar i-Pace per testare i veicoli a guida autonoma. In collaborazione con il marchio ZEEKR, è stato creato un veicolo speciale che fungerà esattamente da taxi senza pilota, poiché non ci sono volanti o pedali nell'abitacolo e non ci sono specchietti retrovisori sulle superfici laterali della carrozzeria, dal momento che sono sostituiti da telecamere.
Nella sua disposizione l'auto ricorda un minivan, nel prototipo le porte anteriori si spostano lateralmente, come negli autobus turistici, muovendosi su leve curve. Le porte posteriori sono scorrevoli e non è presente alcun montante B, il che rende la porta semplicemente enorme e molto comoda per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri. Il pannello frontale è privo di comandi, ad eccezione del display sulla consolle centrale, e presenta quindi un design simmetrico. Per i passeggeri della fila posteriore, sono previsti monitor separati nei poggiatesta dei sedili della prima fila. I sedili anteriori sono dotati di azionamenti elettrici e prese di ricarica per i dispositivi mobili dei passeggeri. L'interno è decorato con materiali facili da pulire e dalla piacevole texture tattile.
La scorsa settimana, Geely ha introdotto in modo indipendente il minivan elettrico ZEEKR SEA-M, che ha un aspetto identico e la capacità di muoversi senza ricaricare in modalità urbana per 16 ore. Questa vettura entrerà nella serie non prima del 2024, quindi è improbabile che Waymo debba fare affidamento sull'uso più rapido di tali minivan nella sua flotta. Vengono citate anche le dimensioni del prototipo: con una lunghezza di 4,7 metri, il corpo vettura ha una larghezza di 1,8 metri, e il passo raggiunge quasi i tre metri. Un'auto elettrica ha bisogno di 10 metri per girarsi. Sul tetto dell'auto è presente un'unità separata con lidar, che funge anche da segnale luminoso, consentendo ai clienti del taxi di vedere da lontano l'auto in avvicinamento. Agli angoli del corpo sono presenti telecamere e altri sensori che consentono di implementare la funzione di guida autonoma.
I tempi della comparsa di tali taxi per le strade degli Stati Uniti dipenderanno in gran parte dai legislatori, che dovrebbero consentire il funzionamento delle auto senza i consueti controlli sulle strade pubbliche. Finora, in alcuni territori, le autorità locali hanno consentito l'esercizio commerciale di taxi senza conducente sicuro al volante, ma queste macchine hanno i consueti controlli.
2022-11-22 06:37:07
Autore: Vitalii Babkin
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