Un gruppo di senatori statunitensi ha pubblicato un disegno di legge che potrebbe portare a un requisito obbligatorio per installare un sistema di monitoraggio della guida in stato di ebbrezza su tutte le nuove auto negli Stati Uniti dal 2027 in poi.
Il documento di 2.700 pagine afferma che fino a 10.000 persone muoiono ogni anno negli Stati Uniti a causa di guidatori ubriachi, tra le altre cose, queste statistiche hanno costretto i legislatori a presentare un'iniziativa del genere. Dal 2008, l'American National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e la Automobile Manufacturers Coalition for Highway Safety (ACTS), che comprende rappresentanti dei più grandi marchi automobilistici del paese, hanno lavorato su un modulo con capacità simili, si chiamava DADSS ( Sistema di rilevamento dell'alcol del conducente per il programma di sicurezza - Sistema di rilevamento dell'alcol del conducente).
Il modulo DADSS include due sistemi separati. Uno controlla l'aria nell'auto, il secondo prevede l'integrazione di un sensore a infrarossi nel pulsante di avviamento del motore, il livello di alcol viene controllato attraverso la pelle. Entrambi appartengono alla classe dei sistemi di monitoraggio passivo; il conducente non ha bisogno di eseguire azioni speciali per il controllo. In teoria, rilevando la presenza di alcol nel corpo umano al di sopra del limite consentito, DADSS bloccherà la capacità di movimento dell'auto, lasciando al guidatore l'accesso solo al climatizzatore e alla ricarica del telefono. Per l'utilizzo della tecnologia sono previsti canoni di licenza, che danno accesso ai codici sorgente della piattaforma. Ciò consentirà alle case automobilistiche di integrarlo nei propri sistemi.
Il disegno di legge non cita direttamente il sistema DADSS, ma dice che entro il 2024 dovrebbe essere approvato un unico standard per sistemi con funzionalità simili in modo che dal 2027 tutte le nuove auto saranno dotate di sistemi simili.
Al momento, il progetto DADSS sta testando il sistema della versione "GEN 3.3", che prevede l'analisi del contenuto d'aria nell'abitacolo. Secondo gli sviluppatori, sono stati spesi 200 giorni per i test, 338 piloti su 40 auto hanno preso parte al progetto di test. Solo entro il 2024, gli sviluppatori promettono l'apparizione della versione "GEN 4.0", che include già un sensore a infrarossi, e il sistema sarà abbastanza compatto e affidabile per entrare nel mercato, ne sono certi gli autori.
2021-08-04 16:09:34
Autore: Vitalii Babkin