L'Insight è stato aggiornato nel 2018 e l'ultimo esemplare di questo modello uscirà dalla catena di montaggio nello stabilimento dell'Indiana a giugno. La stessa casa automobilistica spiega la sua decisione di abbandonare l'ibrida Insight per il desiderio di fare versioni ibride dei suoi modelli principali.
La società ha confermato che introdurrà un nuovissimo CR-V Hybrid e poi un Accord Hybrid entro la fine dell'anno. Inoltre, il marchio prevede che le versioni elettrificate di questi modelli rappresenteranno la metà delle vendite di ciascuna vettura.
È anche noto che una versione ibrida della Civic si unirà alla formazione, ma la casa automobilistica non ha detto nulla sui tempi. Un'altra questione aperta è se la Civic Hybrid sarà una berlina, come è consuetudine in Europa, o una berlina.
Lo stabilimento Honda nell'Indiana produce la CR-V hatchback, Accord e Civic, mentre la versione berlina nordamericana è costruita nello stabilimento di Alliston, in Ontario, in Canada. La Civic non ibrida del 2022 attualmente in vendita negli Stati Uniti è alimentata da un motore a quattro cilindri aspirato da 2,0 litri da 158 CV o da un turbo a quattro cilindri da 1,5 litri da 180 CV.
Ma la Civic e:HEV ibrida, recentemente annunciata per l'Europa e presentata al Bangkok Motor Show in Thailandia, combina un motore a benzina a quattro cilindri a ciclo Atkinson da 2,0 litri con un boost elettrico per creare 181 CV. Le versioni ibride di modelli popolari dovrebbero aiutare il marchio a incrementare le vendite delle sue auto elettrificate, ha affermato Mamadou Diallo, vicepresidente delle vendite di veicoli di Honda.
2022-04-16 16:18:30
Autore: Vitalii Babkin