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Harley-Davidson presenta la moto elettrica LiveWire One con un'autonomia fino a 230 km e un prezzo di $ 22.000.

Harley-Davidson presenta la moto elettrica LiveWire One con un'autonomia fino a 230 km e un prezzo di $ 22.000.

Nel maggio di quest'anno, Harley-Davidson ha annunciato che avrebbe scorporato la sua divisione di motociclette elettriche in un marchio LiveWire separato. Ora l'azienda ha introdotto la prima moto elettrica con il proprio marchio. Ha ricevuto il nome LiveWire One e una serie di miglioramenti rispetto all'originale Harley-Davidson LiveWire, la moto elettrica di debutto del produttore americano.

LiveWire One partirà da $ 21.999 esclusi i sussidi. Tenendo conto dei sussidi governativi per i veicoli elettrici negli Stati Uniti, il veicolo costerà a molti acquirenti meno di $ 20 mila. È il prezzo che sarà uno dei principali vantaggi del nuovo prodotto rispetto all'Harley-Davidson LiveWire, che, secondo i concessionari, ha spaventato i potenziali acquirenti al costo di 29.799 dollari.

In termini di miglioramenti rispetto alla prima motocicletta elettrica Harley-Davidson, vale la pena notare l'autonomia notevolmente aumentata. Mentre il LiveWire originale poteva percorrere meno di 180 km con una singola carica, il LiveWire One consentirà a chi lo indossa di percorrere fino a 230 km alla volta. Con la ricarica rapida, LiveWire One può recuperare la sua energia in appena un'ora. Maggiori dettagli sul nuovo prodotto saranno resi noti durante l'International Motorcycle Show nel nord della California, che inizierà il 18 luglio.

Harley-Davidson osserva che LiveWire One sta introducendo un nuovo marchio che ha un pubblico di destinazione diverso rispetto alle classiche Harley. La novità si rivolge agli abitanti delle città che necessitano di un veicolo moderno, confortevole e rispettoso dell'ambiente. Il nuovo marchio dovrebbe attirare le nuove generazioni.

Allo stesso tempo, l'azienda non ha ancora intenzione di abbandonare la produzione di bici classiche con motore a combustione interna. Harley-Davidson osserva che la maggior parte dei fan del marchio usa le proprie moto per i viaggi a lunga distanza, il che è difficile per i veicoli elettrici. L'ostacolo principale per questo è l'infrastruttura sottosviluppata delle stazioni di ricarica, ma il problema dovrebbe essere risolto entro i prossimi decenni.


2021-07-09 04:11:02

Autore: Vitalii Babkin

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