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Harley-Davidson stellt das Elektro-Motorrad LiveWire One mit einer Reichweite von bis zu 230 km und einem Preis von 22.000 US-Dollar vor.

Harley-Davidson stellt das Elektro-Motorrad LiveWire One mit einer Reichweite von bis zu 230 km und einem Preis von 22.000 US-Dollar vor.

Im Mai dieses Jahres kündigte Harley-Davidson an, seine Elektromotorrad-Sparte in eine separate LiveWire-Marke auszugliedern. Nun hat das Unternehmen das erste Elektromotorrad unter eigener Marke vorgestellt. Es erhielt den Namen LiveWire One und eine Vielzahl von Verbesserungen gegenüber der ursprünglichen Harley-Davidson LiveWire, dem ersten Elektromotorrad des amerikanischen Herstellers.

LiveWire One startet bei 21.999 US-Dollar ohne Subventionen. Unter Berücksichtigung der staatlichen Subventionen für Elektrofahrzeuge in den USA wird das Fahrzeug viele Käufer weniger als 20.000 US-Dollar kosten.Es ist der Preis, der einer der Hauptvorteile des neuen Produkts gegenüber dem Harley-Davidson LiveWire sein wird. Händlern zufolge wurden potenzielle Käufer zu einem Preis von 29.799 US-Dollar abgeschreckt.

Hinsichtlich der Verbesserungen gegenüber dem ersten Harley-Davidson-Elektromotorrad ist die deutlich gestiegene Reichweite erwähnenswert. Während der ursprüngliche LiveWire mit einer einzigen Ladung weniger als 180 km zurücklegen konnte, kann der Träger mit dem LiveWire One bis zu 230 km gleichzeitig zurücklegen. Dank Schnellladung kann LiveWire One seine Energie in nur einer Stunde zurückgewinnen. Weitere Details zum neuen Produkt werden während der International Motorcycle Show in Nordkalifornien bekannt gegeben, die am 18. Juli beginnt.

Harley-Davidson stellt fest, dass LiveWire One eine neue Marke einführt, die eine andere Zielgruppe hat als die klassischen Harleys. Die Neuheit richtet sich an Stadtbewohner, die ein modernes, komfortables und umweltfreundliches Fahrzeug benötigen. Die neue Marke soll die jüngere Generation anziehen.

Gleichzeitig will das Unternehmen die Produktion klassischer Fahrräder mit Verbrennungsmotor noch nicht aufgeben. Harley-Davidson stellt fest, dass die Mehrheit der Fans der Marke ihre Motorräder für Langstreckentouren nutzt, was für Elektrofahrzeuge schwierig ist. Das Haupthindernis dafür ist die unterentwickelte Infrastruktur von Ladestationen, aber das Problem sollte in den nächsten Jahrzehnten gelöst werden.


2021-07-09 04:11:02

Autor: Vitalii Babkin

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