En mai de cette année, Harley-Davidson a annoncé qu'elle transformerait sa division de motos électriques en une marque distincte LiveWire. Aujourd'hui, l'entreprise a présenté la première moto électrique sous sa propre marque. Elle a reçu le nom de LiveWire One et de nombreuses améliorations par rapport à la Harley-Davidson LiveWire originale, la première moto électrique du constructeur américain.
LiveWire One commencera à 21 999 $ hors subventions. Compte tenu des subventions gouvernementales pour les véhicules électriques aux États-Unis, le véhicule coûtera à de nombreux acheteurs moins de 20 000 $. C'est le prix qui sera l'un des principaux avantages du nouveau produit par rapport au Harley-Davidson LiveWire, qui, selon les concessionnaires, a fait fuir les acheteurs potentiels au coût de 29 799 $.
En termes d'améliorations par rapport à la première moto électrique Harley-Davidson, il convient de noter l'autonomie considérablement accrue. Alors que le LiveWire original pouvait parcourir moins de 180 km avec une seule charge, le LiveWire One permettra à son utilisateur de parcourir jusqu'à 230 km à la fois. Avec une charge rapide, LiveWire One peut récupérer son énergie en seulement une heure. Plus de détails sur le nouveau produit seront connus lors du Salon international de la moto en Californie du Nord, qui débutera le 18 juillet.
Harley-Davidson note que LiveWire One présente une nouvelle marque qui a un public cible différent de celui des Harley classiques. La nouveauté s'adresse aux citadins en quête d'un véhicule moderne, confortable et respectueux de l'environnement. La nouvelle marque devrait séduire la jeune génération.
Dans le même temps, l'entreprise n'a pas encore l'intention d'abandonner la production de vélos classiques à moteur à combustion interne. Harley-Davidson note que la majorité des fans de la marque utilisent leurs motos pour des tournées de longue distance, ce qui est difficile pour les véhicules électriques. Le principal obstacle à cela est l'infrastructure sous-développée des stations de recharge, mais le problème devrait être résolu dans les prochaines décennies.
2021-07-09 04:11:02
Auteur: Vitalii Babkin