Presto in Indiana, è prevista la sperimentazione di una strada che permetta ai veicoli elettrici di ricaricarsi durante la guida. Questo sarà il risultato dell'adesione del Dipartimento dei trasporti dell'Indiana (INDOT) e della Purdue University all'iniziativa ASPIRE (Rafforzare la resilienza con l'infrastruttura energetica per l'elettrificazione delle strade), che sviluppa tecnologie di ricarica per veicoli elettrici.
Questo progetto viene implementato in collaborazione con l'azienda tedesca Magment, che produce cemento magnetizzato (magment). In un test in tre fasi, i ricercatori intendono verificare se il prodotto Magment è in grado di caricare veicoli elettrici in movimento, fornendo più di 200 kilowatt di potenza. Poco si sa del magment, ma il sito Web del produttore afferma che l'ambiente concreto con particelle magnetiche ha "un'efficienza di trasferimento di energia wireless record fino al 95%", richiede "costi di installazione standard", fornisce una ricarica universale, è resistente alle intemperie, ha un'elevata conduttività termica ed è protetto da atti vandalici.
Nella prima fase di test, i ricercatori testeranno, analizzeranno e ottimizzeranno il cemento magnetico in un laboratorio per stabilirne l'idoneità all'uso su strada. L'inizio dei lavori è previsto per la fine dell'estate. Se il materiale si dimostrerà efficace, diventerà in seguito la spina dorsale di un tratto di un quarto di miglio di una strada reale che verrà testato con veicoli elettrici da 200 kilowatt o più. Se i risultati sono promettenti, allora il cemento magnetico viene utilizzato per costruire una sezione più lunga su una delle strade pubbliche dell'Indiana.
Vale la pena notare che da molti anni ricercatori di tutto il mondo stanno lavorando alla creazione di un manto stradale in grado di caricare in modo efficiente i veicoli elettrici durante la guida. Rendere la ricarica della batteria facile come guidare aiuterà una transizione più rapida ai veicoli elettrici in tutto il mondo.
2021-07-26 16:45:59
Autore: Vitalii Babkin