In Indiana soll demnächst eine Straße getestet werden, auf der Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufgeladen werden können. Dies ist das Ergebnis des Beitritts des Indiana Department of Transportation (INDOT) und der Purdue University zur Initiative zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit mit Energieinfrastruktur für die Elektrifizierung von Straßen (ASPIRE), die Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge entwickelt.
Dieses Projekt wird gemeinsam mit der deutschen Firma Magment realisiert, die magnetisierten Zement (magment) herstellt. In einem dreistufigen Test wollen die Forscher testen, ob das Magment-Produkt in der Lage ist, fahrende Elektrofahrzeuge mit mehr als 200 Kilowatt Leistung aufzuladen. Über magment ist wenig bekannt, aber auf der Website des Herstellers heißt es, dass die Betonumgebung mit magnetischen Partikeln eine "rekordverdächtige drahtlose Energieübertragungseffizienz von bis zu 95%" hat, "Standardinstallationskosten" erfordert, universelles Aufladen bietet, wetterfest ist, eine hohe Wärmeleitfähigkeit hat und ist vor Vandalismus geschützt.
In einer ersten Testphase testen, analysieren und optimieren die Forscher den Magnetzement im Labor auf seine Straßentauglichkeit. Diese Arbeiten sollen Ende des Sommers beginnen. Wenn sich das Material bewährt, wird es später zum Rückgrat einer Viertelmeile einer echten Straße, die mit Elektrofahrzeugen ab 200 Kilowatt getestet wird. Sind die Ergebnisse hier vielversprechend, wird mit magnetischem Zement ein längerer Abschnitt auf einer der öffentlichen Straßen in Indiana gebaut.
Bemerkenswert ist, dass Forscher aus der ganzen Welt seit vielen Jahren daran arbeiten, einen Straßenbelag zu schaffen, der Elektrofahrzeuge während der Fahrt effizient aufladen kann. Das Aufladen der Batterie so einfach wie das Fahren zu machen, wird zu einem schnelleren Übergang zu Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt beitragen.
2021-07-26 16:45:59
Autor: Vitalii Babkin