Le case automobilistiche nordamericane sono state tra le più colpite dalla carenza di semiconduttori poiché la produzione locale di chip è diminuita a causa di anomalie meteorologiche a febbraio e le forniture dall'Asia sono state intermittenti. Ford Motor taglierà la produzione o fermerà la produzione in otto delle sue sedi nordamericane questo mese.
La situazione, spiega il Wall Street Journal, è che le fabbriche di pickup Ford in Michigan, Kentucky e Missouri ridurranno la produzione o rimarranno inattive per la maggior parte di luglio, e l'impianto di crossover Explorer a Chicago sarà chiuso per un mese. ... Lungo la strada, la produzione di crossover Escape e auto sportive Mustang, che portano all'azienda una parte significativa dei profitti dell'azienda, sarà ridotta.
Ford è già stata costretta a ridurre il suo programma di produzione di veicoli di 350.000 unità nei primi cinque mesi di quest'anno. La rivale General Motors in questo caso se l'è cavata con un taglio del piano produttivo di 250mila veicoli. Pickup e crossover a grandezza naturale, che per Ford sono le principali fonti di profitto, hanno rappresentato fino al 37% delle perdite. Otto stabilimenti Ford in Nord America funzioneranno in modalità limitata a luglio, alcuni dei quali saranno inattivi a causa della mancanza di parti.
La situazione non inciderà nel migliore dei modi sull'offerta di auto finite anche perché in futuro Ford sarà costretta a ridurre il volume di produzione di auto nuove, poiché in un primo momento libererà i magazzini dalle copie incomplete che attendevano l'arrivo di i componenti necessari per prepararsi alla vendita. I concessionari GM, ad esempio, si stanno preparando per la continua carenza di auto nel 2022. In questo contesto, Toyota Motor sta andando bene nel mercato nordamericano, poiché i suoi volumi di produzione sono leggermente diminuiti. Secondo i rappresentanti del marchio, il peggio è passato.
2021-07-01 13:01:02
Autore: Vitalii Babkin