Volvo Cars teilte diese Woche seine Pläne für die Zukunft mit, und die wichtigste Ankündigung ist die Absicht, bis 2030 nur noch Elektrofahrzeuge im Produktionsprogramm zu halten. Bis Mitte des Jahrzehnts wird es 600.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren und zudem Batterien mit bis zu 1000 km Reichweite und Schnellladung anbieten.
Nebenbei wurde laut The Verge das Recharge-Konzept gezeigt, das in den kommenden Jahren eine Inspirationsquelle für Volvo-Designer sein wird. Sie können das Vorhandensein eines minimalistischen Innenraums und einer minimalistischen Anordnung der Kabine beurteilen, was zunächst den Einsatz von Elektromotoren als Antriebsquelle impliziert. Flügeltüren an Serienfahrzeugen von Volvo sind aus Sicherheitsgründen nicht einsatzbereit, daher wird diese Verfeinerung im Gewissen der Designer bleiben.
Ab 2026 wird ein europäisches Unternehmen, das in Zusammenarbeit mit Northvolt aufgebaut wurde, mit der Produktion von Batterien beginnen. Sie sollen nicht nur schneller laden, sondern Elektroautos der schwedischen Marke auch mit einer Gangreserve von bis zu 1000 km versorgen. Die Kapazitäten des Unternehmens reichen aus, um jährlich bis zu 500.000 Elektrofahrzeuge mit Batterien auszustatten.
Im Allgemeinen wird die Zusammenarbeit mit der Muttergesellschaft Geely, obwohl sie auf der Ebene des Austauschs von technischen Lösungen und Plattformen bleibt, es der schwedischen Marke ermöglichen, eine gewisse Unabhängigkeit und Distanz zu wahren. Volvo beabsichtigt, durch ein öffentliches Angebot, das noch in diesem Jahr stattfinden wird, zusätzliche Mittel für die Transformation zum Elektroautohersteller zu erhalten.
Volvos Flaggschiff-Elektro-Crossover, der XC90, wird nächstes Jahr auf den Markt kommen und die Plattform mit zukünftigen Modellen teilen. Es ist bereits bekannt, dass es bereits in der Grundkonfiguration mit einem Lidar ausgestattet sein wird - einem optischen Sensor, der es ermöglicht, Hindernisse auch bei eingeschränkten Sichtverhältnissen in angemessener Entfernung zu erkennen.
Volvo beabsichtigt, eine eigene Softwareplattform zu entwickeln, die VolvoCars.OS heißen wird. Tatsächlich wird es alle unterschiedlichen Betriebssysteme vereinen, die derzeit von Maschinen der Marke verwendet werden: Android, QNX, Linux und AUTOSTAR. In Zukunft könnte die Plattform auf Open Source umgestellt werden, und die nächste Generation von Volvo-Elektrofahrzeugen wird in der Lage sein, automatisch auf Vorortstraßen ohne Eingreifen des Fahrers zu fahren.
Die Hardwareplattform des Volvo Autopiloten wird auf NVIDIA Tegra-Prozessoren basieren. Es wird mindestens zwei davon für jedes Auto geben, jedes wird seine eigenen Funktionen erfüllen, aber im Laufe der Zeit möchte der Autohersteller alle Befugnisse mit einem hohen Integrationsgrad auf einen einzigen Prozessor übertragen. In Europa beabsichtigt Volvo, die Händlerdienste aufzugeben und den Direktverkauf von Autos zu starten, aber die US-Gesetzgebung verbietet einen ähnlichen Schritt bisher. Bis 2030 wird die Marke die Produktion von Pkw mit Verbrennungsmotor aufgeben.
2021-07-01 14:08:43
Autor: Vitalii Babkin