Volvo Cars a partagé ses plans pour l'avenir cette semaine, et la principale annonce est son intention de ne conserver que les véhicules électriques dans la gamme de production d'ici 2030. D'ici le milieu de la décennie, elle produira 600 000 véhicules électriques par an, et proposera également des batteries d'une autonomie allant jusqu'à 1000 km et une recharge à grande vitesse.
En cours de route, selon The Verge, le concept Recharge a été présenté, qui sera une source d'inspiration pour les designers Volvo dans les années à venir. On peut juger de la présence d'un intérieur et d'un agencement minimalistes de la cabine, impliquant initialement l'utilisation de moteurs électriques comme source de traction. Les portes battantes des voitures de série Volvo ne sont pas prêtes à être utilisées pour des raisons de sécurité, ce raffinement restera donc dans la conscience des concepteurs.
A partir de 2026, une entreprise européenne, construite en coopération avec Northvolt, commencera à produire des batteries. Ils permettront non seulement de recharger plus rapidement, mais fourniront également aux véhicules électriques de la marque suédoise une réserve de marche allant jusqu'à 1000 km. Les capacités de l'entreprise seront suffisantes pour équiper jusqu'à 500 000 véhicules électriques de batteries par an.
De manière générale, la coopération avec la maison mère Geely, même si elle restera au niveau de l'échange de solutions techniques et de plateformes, permettra à la marque suédoise de conserver une certaine indépendance et distance. Volvo a l'intention de recevoir des fonds supplémentaires pour la transformation en constructeur de voitures électriques par le biais d'une offre publique, qui aura lieu avant la fin de cette année.
Le crossover électrique phare de Volvo, le XC90, sortira l'année prochaine et partagera la plate-forme avec les futurs modèles. On sait déjà à ce sujet que même dans la configuration de base, il sera équipé d'un lidar - un capteur optique qui lui permet de détecter les obstacles à une distance décente même dans des conditions de visibilité limitée.
Volvo a l'intention de développer sa propre plate-forme logicielle, qui s'appellera VolvoCars.OS. En fait, il réunira tous les systèmes d'exploitation disparates actuellement utilisés par les machines de la marque : Android, QNX, Linux et AUTOSTAR. À l'avenir, la plate-forme pourrait passer à l'open source et la prochaine génération de véhicules électriques Volvo pourra se déplacer automatiquement sur les routes de banlieue sans intervention du conducteur.
La plate-forme matérielle du pilote automatique Volvo sera basée sur des processeurs NVIDIA Tegra. Il y en aura au moins deux pour chaque voiture, chacun remplira ses propres fonctions, mais avec le temps, le constructeur automobile souhaite transférer toutes les puissances vers un seul processeur avec un degré d'intégration élevé. En Europe, Volvo a l'intention d'abandonner les services des concessionnaires, en commençant la vente directe de voitures, mais la législation américaine interdit une démarche similaire jusqu'à présent. D'ici 2030, la marque abandonnera la production de voitures particulières à moteur à combustion interne.
2021-07-01 14:08:43
Auteur: Vitalii Babkin