Volvo Cars는 이번 주에 미래에 대한 계획을 공유했으며 주요 발표는 2030 년까지 생산 범위에 전기 자동차 만 유지하겠다는 의도입니다. 10 년 중반까지 연간 600,000 대의 전기 자동차를 생산할 것이며 최대 1000km 범위의 배터리와 고속 충전도 제공 할 것입니다.
그 과정에서 The Verge에 따르면 Recharge 개념이 선보였는데, 이는 향후 볼보 디자이너에게 영감의 원천이 될 것입니다. 최소한의 실내 인테리어와 캐빈의 레이아웃이 있는지 판단 할 수 있으며, 처음에는 전기 모터를 견인의 원천으로 사용함을 의미합니다. 직렬 볼보 차량의 힌지 도어는 안전상의 이유로 사용할 준비가되지 않았으므로 이러한 개선은 디자이너의 양심에 달려 있습니다.
2026 년부터는 Northvolt와 협력하여 구축 된 유럽 기업이 배터리를 생산하기 시작합니다. 그들은 더 빨리 충전 될뿐만 아니라 최대 1000km의 파워 리저브로 스웨덴 브랜드의 전기 자동차를 제공합니다. 기업의 용량은 연간 최대 5 만 대의 전기 자동차에 배터리를 장착하기에 충분할 것입니다.
일반적으로 모회사 인 Geely와의 협력은 비록 기술 솔루션과 플랫폼의 교환 수준을 유지할 것이지만 스웨덴 브랜드는 어느 정도 독립성과 거리를 유지할 수 있습니다. 볼보는 올해 말 이전에 진행되는 공모를 통해 전기 자동차 제조업체로의 전환을위한 추가 자금을받을 계획입니다.
볼보의 주력 전기 크로스 오버 인 XC90은 내년에 출시 될 예정이며 향후 모델과 플랫폼을 공유 할 것입니다. 기본 구성에서도 가시성이 제한된 조건에서도 적절한 거리에서 장애물을 감지 할 수있는 광학 센서 인 라이더가 장착 될 것이라는 것은 이미 알려져 있습니다.
볼보는 VolvoCars.OS라고하는 자체 소프트웨어 플랫폼을 개발할 계획입니다. 실제로 Android, QNX, Linux 및 AUTOSTAR와 같은 브랜드의 컴퓨터에서 현재 사용하는 모든 이질적인 운영 체제를 통합합니다. 앞으로 플랫폼은 오픈 소스로 전환 될 수 있으며 차세대 볼보 전기 자동차는 운전자의 개입없이 교외 도로를 자동으로 주행 할 수 있습니다.
볼보 자동 조종 장치의 하드웨어 플랫폼은 NVIDIA Tegra 프로세서를 기반으로합니다. 각 자동차에 대해 적어도 두 개가 있으며 각각 자체 기능을 수행하지만 시간이 지남에 따라 자동차 제조업체는 높은 수준의 통합을 통해 모든 전력을 단일 프로세서로 전송하려고합니다. 유럽에서 볼보는 딜러 서비스를 포기하고 자동차 직접 판매를 시작하려고하지만 미국 법률은 지금까지 유사한 조치를 금지하고 있습니다. 2030 년까지이 브랜드는 내연 기관이 장착 된 승용차 생산을 포기할 것입니다.
2021-07-01 14:08:43
작가: Vitalii Babkin