Das Prototypmodell hieß Corolla Cross Hydrogen. Es wird von einer Versuchsanlage angetrieben, die mit der Verbrennung von Wasserstoff arbeitet. Zuvor war sie mit einem 2021er Ringauto ausgestattet, das auf der Basis des Corolla Sport erstellt wurde.
Die Neuheit ist mit einem Kolbenmotor mit 1,6 Liter Hubraum ausgestattet, der an den Verbrauch von komprimiertem Wasserstoff angepasst ist. Das Gas wird bei einem Druck von 70 MPa gespeichert. Es wurde hinter der Hinterachse verbaut. In diesem Fall stellte sich das Modell nur mit Frontantrieb heraus. Einige der Installationselemente landeten im hinteren Teil des Kofferraums. Gleichzeitig stört dies die Passagiere in der hinteren Reihe nicht. Sie haben immer noch viel Beinfreiheit.
Die Entwickler haben die Eigenschaften der Installation nicht freigegeben.Bei einer Hybridneuheit erzeugt sie 304 "Pferde" und 400 Nm.Das sind 32 PS und 30 Nm mehr im Vergleich zur Benzinversion. Ein solches Modell wird als experimentelle Arbeit betrachtet, daher wird ein solches Modell nicht in die Serie aufgenommen. Der Vorteil der Vereinbarkeit von Wasserstoff als Kraftstoff für einen Verbrennungsmotor ist die Umweltfreundlichkeit. Anstelle von Abgasen erzeugt ein solcher Motor Wasserdampf und eine geringe Anzahl von Partikeln aus der Verbrennung von Motoröl.
2022-06-07 15:14:04
Autor: Vitalii Babkin