Le modèle prototype a été nommé Corolla Cross Hydrogen. Il est piloté par une usine expérimentale qui fonctionne en brûlant de l'hydrogène. Auparavant, elle était équipée d'une voiture annulaire 2021, créée sur la base de la Corolla Sport.
La nouveauté est équipée d'un moteur à pistons d'une cylindrée de 1,6 litre, adapté à la consommation d'hydrogène comprimé. Le gaz est stocké à une pression de 70 MPa. Il a été installé derrière l'essieu arrière. Dans ce cas, le modèle s'est avéré uniquement avec une traction avant. Certains des éléments d'installation se sont retrouvés à l'arrière du coffre. En même temps, cela n'interfère pas avec les passagers de la rangée arrière. Ils ont encore beaucoup d'espace pour les jambes.
Les développeurs n'ont pas déclassé les caractéristiques de l'installation.Sur une nouveauté hybride, elle génère 304 "chevaux" et 400 Nm. Soit 32 ch et 30 Nm de plus par rapport à la version essence. Un tel modèle est considéré comme un travail expérimental, par conséquent, un tel modèle ne sera pas publié dans la série. L'avantage de concilier l'hydrogène comme carburant pour un moteur à combustion interne est le respect de l'environnement. Au lieu de gaz d'échappement, un tel moteur produit de la vapeur d'eau et un petit nombre de particules issues de la combustion de l'huile moteur.
2022-06-07 15:14:04
Auteur: Vitalii Babkin