Werfen Sie einen Blick auf die Entwicklung des neuen Skoda Fabia Rally2. Der Autohersteller gibt uns mit Videos und Informationen Einblick in das Entwicklungsprogramm und erklärt, was es braucht, um aus einem Serienmodell ein Rallyeauto zu machen.
Um den Regeln der Rally2-Kategorie zu entsprechen, müssen Rennwagen eine Karosserie haben, die mit Ausnahme der aerodynamischen Komponenten mit dem bestehenden Serienmodell identisch ist. Im Vergleich zum Straßen-Fabia erhielt die Rallye-Version neu gestaltete vordere und hintere Stoßfänger mit tieferen Schürzen, breite Kotflügelverbreiterungen, Rallye-Spiegel, eine belüftete Motorhaube, eine Dachhutze und einen neuen Heckflügel, der für optimalen Abtrieb ausgelegt ist.
Der Fabia Rally2 ist immer noch mit Camouflage bedeckt, aber das verbirgt nicht das aggressive Design. Je nach Spezifikation – Asphalt, Schotter etc. – bekommt das Rallyeauto den passenden Rad- und Reifensatz, Kotflügel, zusätzliche LED-Beleuchtung an der Front und verschiedene Fahrwerkseinstellungen. Letzteres ist das Werk der Skoda-Ingenieure in Zusammenarbeit mit den Berufskraftfahrern Jan Kopecky, Andreas Mikkelsen, Chris Mieke und Emil Lindholm, die eine wichtige Rolle im Entwicklungsprogramm spielten.
Das Chassis ist eine komplette Sonderanfertigung und hat nichts mit einem Serienauto auf Basis des MQB zu tun. Das Rallyeauto erhielt außerdem einen neuen Motor, der auf einem Serienaggregat mit gegenüber dem Vorgänger gesteigerter Leistung und Drehmoment basieren sollte. Die Kraft wird über einen Allradantrieb und ein spezielles Rallye-Getriebe an alle vier Räder übertragen.
Das neue Modell wird noch in diesem Jahr vollständig eingeführt.
2022-06-03 19:19:30
Autor: Vitalii Babkin