„Cielo“ bedeutet auf Italienisch „Himmel“ und ist damit ein passender Name für ein Mittelmotorauto, das sein Hardtop per Knopfdruck in nur 12 Sekunden unter dem Kofferraumdeckel verstecken kann. Und auch die gläserne Dachscheibe von Webasto lässt sich per Fingertipp von durchsichtig in undurchsichtig verwandeln.
Im zusammengeklappten Zustand versteckt sich das Dach unter einer neuen soliden Heckklappe. Das bedeutet, dass Sie den 3,0-Liter-Twin-Turbo-V6 nicht sehen können, den Sie unter dem klaren Fenster des MC20-Coupés sehen können.
Der Umbau vom Coupé zum Cabrio erhöhte das Gewicht des MC20 um mehrere Pfund. Aber Maserati sagt, dass es das zusätzliche Gewicht auf 65 kg begrenzt hat, was den Cielo auf ein Leergewicht von 1.540 kg bringt. Da der Cielo die gleichen 621 PS, 730 Nm und 8 Doppelkupplungsgetriebe hat, leidet immer noch die Leistung. Die Beschleunigungszeit auf 96 km/h steigt von 2,9 auf 3,0 Sekunden und auf 200 km/h um vier Zehntel auf 9,2 Sekunden. Maserati listet auch eine Höchstgeschwindigkeit von "über" 320 km/h statt der "über" 325 km/h auf, die es für das Coupé gibt. Gleichzeitig hat sich der Kofferraum nicht verkleinert.
Cielo teilt verschiedene Upgrades, die für das Modelljahr 2023 am Coupé eingeführt wurden, darunter eine Leichtmetallfelge mit römischen Ziffern, eine leichte Carbonfelgenoption, die insgesamt 30 kg einspart, ein Standard-Alcantara-Lenkrad, das durch ein Carbon ersetzt werden kann Fiber-Version und einer zusätzlichen elektrisch verstellbaren Lenksäule.
Ebenfalls aktualisiert wurde der Fahrmodus-Drehregler am Tunnel, der jetzt ein digitales Touchpad in der Mitte hat. Das Display zeigt an, welcher der fünf verfügbaren Modi (Wet, GT, Sport, Corsa, ESC Off) ausgewählt ist, und mit einer Fingerbewegung lässt sich der Drehregler so umkonfigurieren, dass die Fahrwerkseinstellungen mit der gleichen Drehbewegung ausgewählt werden können .
2022-05-27 09:23:37
Autor: Vitalii Babkin