Der EU-Gesetzgeber hat sich darauf geeinigt, die Produktion von neuen Pkw und Kleinbussen mit Verbrennungsmotor ab 2035 zu verbieten. Nun muss der Gesetzentwurf offiziell vom Rat der EU und vom Europäischen Parlament gebilligt werden. Es wird erwartet, dass es mit geringfügigen Änderungen angenommen wird.
Die wichtigsten Bestimmungen des Gesetzentwurfs besagen, dass die CO2-Emissionen von Neuwagen bis 2030 um 55 % reduziert werden sollen und neue Kleinbusse und Lieferwagen 50 % weniger Emissionen im Vergleich zu 2021 erzeugen sollen. Das heißt, 50-55 % des Verkehrs sollten keine Emissionen verursachen. Bis 2035 wird dann die Reduzierung der CO2-Emissionen für alle Arten von Neufahrzeugen auf 100 % festgelegt, was faktisch ein vollständiges Verbot der Verwendung von Verbrennungsmotoren bedeutet.
Der Gesetzentwurf enthält zusätzliche Klauseln. Beispielsweise werden Hersteller, die weniger als 10.000 Personenkraftwagen oder 22.000 Transporter pro Jahr produzieren, bis 2030 nicht mehr den Emissionsminderungsanforderungen von 50 % und 55 % unterliegen. Sie müssen nur bis 2035 die Null-Emissions-Anforderung erfüllen. Dies ist die sogenannte „Ferrari-Klausel“, die kleine Unternehmen schützen soll.
Der Gesetzentwurf enthält auch einen unverbindlichen Vorschlag, nach 2035 die Produktion von Fahrzeugen „nur noch CO2-neutral“ zuzulassen, was verschiedene Arten von Biokraftstoffen, Alkoholen, Methan, Butan und Wasserstoffkraftstoffen umfasst, wenn diese Fahrzeuge „nicht den Flottenstandards unterliegen »
Der letztgenannte Satz wird von einigen Kritikern als schwerwiegende Gesetzeslücke angesehen, während andere vermuten, dass spezielle Fahrzeuge wie Krankenwagen und Feuerwehrfahrzeuge gemeint sind, für die eine Ausnahme gemacht wird. EU-Gesetzgeber sagten, der Wortlaut des Vorschlags werde noch verfeinert, bevor der Gesetzentwurf offiziell in Kraft tritt.
Der niederländische Politiker Jan Huitema, der im Namen des Europäischen Parlaments bei der Ausarbeitung des Gesetzentwurfs verhandelte, lobte das Projekt und sagte, es würde "Klarheit für die Automobilindustrie schaffen und Innovation und Investitionen für Autohersteller fördern".
Das neue Gesetz ist der erste und wichtigste Teil des EU-Projekts „Fit for 55“, einem Gesetzespaket, das darauf abzielt, die schädlichen Emissionen in der EU bis 2030 um 55 % zu reduzieren, mit dem ultimativen Ziel, die EU bis 2050 vollständig klimaneutral zu machen . Andere Gesetze in dem Paket werden sich mit Themen wie der Landnutzung, der Schaffung sauberer Kraftstoffe für Luft- und Schifffahrt und der Bereitstellung neuer Finanzmittel für die Entwicklung erneuerbarer Energietechnologien befassen.
Auch andere Länder arbeiten daran, neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren zu verbieten. Großbritannien plant, den Verkauf solcher Autos bis 2030 zu verbieten, und in US-Kalifornien werden sie sie bis 2035 verbieten.
2022-10-28 19:43:23
Autor: Vitalii Babkin