Die im vergangenen September vorgestellte Elektrolimousine Mercedes-Benz EQE erhielt zwei „aufgeladene“ Versionen: den Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC und den EQE 53 4MATIC+. In der älteren Konfiguration verfügt der stärkste von ihnen über ein Paar Elektromotoren mit einer Leistung von 687 PS und einem Drehmoment von bis zu 1000 Nm.
Das Elektroauto Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC ist mit zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 476 PS ausgestattet. mit einem Drehmoment von 858 Nm. Damit beschleunigt er in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Nach WLTP-Zyklus beträgt die Gangreserve dieser Version 533 km.
Der Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ ist als Standard und erweitertes Dynamic Plus erhältlich. Im ersten Fall zeigt das Auto 626 PS. Leistung bei einem Drehmoment von 950 Nm, 100 km / h in 3,5 s bei einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km / h; im zweiten beträgt die Gesamtmotorleistung bereits 687 PS, das Drehmoment - 1000 Nm, die Beschleunigung auf 100 km / h erfolgt in 3,3 s und die Höchstgeschwindigkeit erreicht 240 km / h. Die WLTP-Reichweite für den EQE 53 4MATIC+ beträgt bis zu 518 km.
Die Batterie des Elektroautos besteht aus 10 Modulen und 360 Zellen, die eine nutzbare Kapazität von 90,6 kWh bereitstellen. Mercedes betonte, dass der Kobaltgehalt in der Batterie auf 10 % reduziert wurde. Es ist das teuerste Material in Batterien, und ohne es können Elektrofahrzeuge schnell auf das Niveau von Autos mit Verbrennungsmotor im Preis fallen. Das Unternehmen nannte Kobalt sogar „den Blutdiamanten der Batterien“ und erinnerte daran, dass bei seiner Gewinnung oft Kinderarbeit zum Einsatz kommt und sich die Umweltsituation in der Demokratischen Republik Kongo verschlechtert.
Wie das AMG EQS-Modell erhielten die aktualisierten Versionen des EQE eine spezielle Konfiguration des Energieverwaltungssystems. In den Modi Sport und Sport Plus konzentriert sich die Maschine auf maximale Leistung, im Modus Comfort auf maximale Reichweite. Die Kosten für den AMG EQE sind noch nicht festgelegt, werden aber deutlich unter der auf 100.000 US-Dollar geschätzten Sonderversion des AMG EQS liegen, die zum direkten Konkurrenten des Tesla Model S Plaid geworden ist. Das aktualisierte Modell verspricht das profitabelste Angebot in der höchsten Preisklasse zu werden und kommt im Sommer in den Verkauf.
2022-02-16 12:00:15
Autor: Vitalii Babkin