Im zweiten Quartal wird Volkswagen für seine Elektrofahrzeuge ID.3, ID.4 und ID.5 GTX ein Software-Update auf die Version 3.0 veröffentlichen, das eine Reihe aktiver Fahrerassistenzfunktionen verbessert, die Benutzeroberfläche benutzerfreundlicher macht, und ermöglichen auch eine schnellere Wiederauffüllung der Traktionsbatterie.
Für Volkswagen-Produkte ist letzteres ein Fortschritt, da frühe ID.3- und ID.4-Elektrofahrzeuge Händler aufsuchen mussten, um das 2.1-Update zu erhalten. Update 3.0 wird im zweiten Quartal veröffentlicht und steht zunächst den frühen Käufern des ID-Co-Plattform-Minivans zur Verfügung. summen. Bereits vorhandene Elektrofahrzeuge erhalten diese automatisch. In Zukunft erwartet Volkswagen, Software-Updates alle 12 Wochen zu veröffentlichen.
In Bezug auf aktive Fahrerassistenzfunktionen wird das 3.0-Update, wie Electrek erklärt, einen aktiven Tempomat enthalten, mit dem Sie das Elektroauto innerhalb der Fahrspur halten können, indem Sie sich an das vorausfahrende Fahrzeug „binden“ und eine festgelegte Geschwindigkeit beibehalten. Es wird eine Funktion des automatischen Spurwechsels bei Geschwindigkeiten bis zu 90 km / h geben. Der Fahrer muss das Manöver durch Einschalten des Blinkers einleiten und die Hände immer am Lenkrad lassen. Diese Funktion funktioniert nur innerhalb des Netzabdeckungsbereichs und ist möglicherweise in einigen Ländern nicht verfügbar.
Die automatische Parkfunktion ermöglicht es Ihnen, das Elektroauto in einer der Hauptausrichtungen relativ zur Passage zu platzieren, der Benutzer kann sich das Auto auch an bis zu fünf aufeinanderfolgende Manöver in einer Entfernung von nicht mehr als 50 Metern erinnern um sie dann im Automatikmodus exakt zu wiederholen.
Das Head-up-Display von Elektrofahrzeugen hat gelernt, neue Symbole und Manövrierhinweise entsprechend der im Navigationsprogramm vorgegebenen Route auf der Windschutzscheibe anzuzeigen. Der Sprachassistent Hello ID hat gelernt, Befehle schneller zu erkennen und dies mit einer höheren Genauigkeit von bis zu 95 %.
Schließlich wurde das Ladeprozessmanagement so optimiert, dass die Elektrofahrzeuge der ID-Familie künftig mit einer Leistung von 135 kW statt bisher 125 kW an Terminals laden können. Dadurch verkürzt sich die Ladezeit. Wenn sich der Autobesitzer lieber um die Batterielebensdauer kümmern möchte, begrenzt ein spezieller Modus den Ladegrad auf 80% des Nennwerts.
2022-03-22 12:15:59
Autor: Vitalii Babkin