Das tschechische Unternehmen Zuri hat damit begonnen, einen fast lebensgroßen Hybrid-Prototyp des Flugzeugs zu testen. Das Modell kann als Lufttaxi eingesetzt werden, unterstützt Senkrechtstart und -landung und ist mit einem Hybridkraftwerk ausgestattet, das eine Reichweite von bis zu 720 km bei einer Geschwindigkeit von bis zu 320 km/h bietet.
Die Batterien sind noch ziemlich schwer, und die Wasserstofftechnologie muss sich erst noch durchsetzen. Gleichzeitig gibt es bereits Unternehmen, die mit Motoren, die mit konventionellen Kraftstoffen betrieben werden, eine hohe Reichweite von Flugtaxi erreichen wollen. Die Rede ist von Russian Cyclocar, French Ascendance, Swiss Manta, British Samad Aerospace und Canadian Horizon Aircraft, die jetzt Teil von Astro Aerospace sind und alle Hybrid-Lufttaxis entwickeln.
Die Prager Zuri konzentriert sich auf den Markt des „regionalen Luftverkehrs“. Das Modell hat große Flügel mit daran befestigten Stangen mit acht Triebwerken für den Senkrechtstart. Die beiden mittleren Ruten sind durch ein gemeinsames Leitwerk vereint, hinten befindet sich ein Schubpropeller, der eine relativ hohe Fluggeschwindigkeit ermöglicht, bei der die für den Senkrechtstart verantwortlichen Blätter zuverlässig fixiert sind, um die Bewegung nicht zu beeinträchtigen.
Für Start und Landung werden Batterien verwendet, für die Vorwärtsbewegung ist ein relativ kleiner Schubpropeller mit Verbrennungsmotor zuständig.
Im Jahr 2018 begann Zuri mit dem Testen von Prototypen mit 2 m und 5 m Spannweite und hat nun Gelder gesammelt, um ein Demonstrationsmodell mit einer Flügelspannweite von 11 m zu finanzieren – die Größe dieses Modells entspricht 90% einer zukünftigen Arbeitsdrohne.
Die erste Phase der Demonstrationsflüge hat bereits begonnen. Sobald die Tests abgeschlossen sind, plant das Unternehmen, das Modell fertigzustellen und es in ein einsitziges Flugzeug für weitere Experimente umzuwandeln.
Rund 2,7 Millionen Dollar erhielten die Entwickler von "Business Angels", Zuri reiche das für "die aktuelle Entwicklungsphase". Aber das Schwierigste erwartet das Unternehmen in Zukunft - eine kommerzielle Zertifizierung kann buchstäblich Hunderte Millionen Dollar kosten, noch bevor die erste Bestellung eingegangen ist. Daher muss Zuri ein einzigartiges Angebot für einen hart umkämpften Markt vorlegen.
2021-11-26 13:17:55
Autor: Vitalii Babkin