체코 회사 Zuri는 거의 실물 크기로 만들어진 항공기의 하이브리드 프로토타입 테스트를 시작했습니다. 이 모델은 에어택시로 활용이 가능하며 수직 이착륙을 지원하며 최대 320km/h의 속도로 최대 720km의 항속거리를 제공하는 하이브리드 발전소를 탑재했다.
배터리는 여전히 상당히 무겁고 수소 기술은 아직 주류로 진입하지 못했습니다. 동시에 기존 유형의 연료로 작동하는 엔진을 사용하여 장거리 비행을 목표로 하는 회사가 이미 있습니다. 우리는 러시아의 Cyclocar, French Ascendance, Swiss Manta, British Samad Aerospace 및 현재 Astro Aerospace의 일부인 Canadian Horizon Aircraft에 대해 이야기하고 있으며 모두 하이브리드 에어 택시를 개발하고 있습니다.
프라하의 Zuri는 "지역 항공 운송" 시장에 중점을 두고 있습니다. 이 모델에는 수직 이륙을 위한 8개의 엔진과 함께 막대가 고정된 큰 날개가 있습니다. 2개의 미들 로드는 공통의 테일 유닛으로 결합되고, 뒤쪽에는 푸싱 프로펠러가 위치하여 상대적으로 빠른 비행 속도를 제공하며, 그 동안 수직 이륙을 담당하는 블레이드가 움직임을 방해하지 않도록 안정적으로 고정됩니다.
이착륙에는 배터리가 사용되며, 내연기관이 장착된 비교적 작은 푸셔 프로펠러가 전진 운동을 담당합니다.
2018년 Zuri는 날개 폭이 2m 및 5m인 프로토타입을 테스트하기 시작했으며 이제 날개 폭이 11m인 데모 모델을 위한 자금을 조달했습니다. 이 모델의 크기는 미래에 작동하는 드론의 90%입니다.
시범 비행의 첫 번째 단계는 이미 시작되었습니다. 테스트가 끝나는 대로 회사는 모델을 완성하고 추가 실험을 위해 1인승 항공기로 전환할 계획입니다.
개발자는 "비즈니스 엔젤"로부터 약 270만 달러를 받았고 Zuri는 이것이 "현재 개발 단계"에 충분하다고 주장합니다. 그러나 가장 어려운 일은 미래에 회사를 기다리고 있습니다. 상업 인증은 첫 주문을 받기 전에도 문자 그대로 수억 달러의 비용이 들 수 있습니다. 따라서 Zuri는 경쟁이 치열한 시장을 위한 독특한 제안을 제시해야 합니다.
2021-11-26 13:17:55
작가: Vitalii Babkin