チェコのズリは、垂直離着陸を伴うハイブリッドエアタクシーのテストを開始します

チェコの会社Zuriは、ほぼ等身大の航空機のハイブリッドプロトタイプのテストを開始しました。このモデルはエアタクシーとして使用でき、垂直離着陸をサポートし、最大時速320kmの速度で最大720kmの航続距離を提供するハイブリッド発電所を備えています。

バッテリーはまだかなり重いです、そして水素技術はまだ主流に侵入していません。同時に、従来型の燃料で作動するエンジンを使用して、長距離のエアタクシーを実現することを目指している企業がすでに存在します。ロシアのサイクロカー、フランスのアセンダンス、スイスのマンタ、イギリスのサマド航空宇宙、そして現在アストロ航空宇宙の一部であるカナダのホライゾン航空機について話している。これらはすべてハイブリッドエアタクシーを開発している。

プラハのズリは「地域の航空輸送」市場に焦点を当てています。このモデルには、垂直離陸用の8つのエンジンを備えたロッドが固定された大きな翼があります。 2本のミドルロッドは共通のテールユニットで結合され、後部にプッシュプロペラが配置されており、比較的高速の飛行速度を実現し、垂直離陸を担うブレードは動きを妨げないように確実に固定されています。

バッテリーは離着陸に使用され、内燃エンジンを備えた比較的小さなプッシャープロペラが前進を担っています。

2018年、ズリは翼幅2mと5mのプロトタイプのテストを開始し、現在、翼幅11mのデモンストレーションモデルに資金を提供するための資金を調達しています。このモデルのサイズは、将来稼働するドローンの90％です。

デモ飛行の第一段階はすでに始まっています。テストが終了するとすぐに、同社はモデルを完成させ、さらなる実験のためにシングルシート航空機に変えることを計画しています。

開発者は「ビジネスエンジェル」から約270万ドルを受け取った、とズリはこれが「現在の開発段階」には十分であると主張している。しかし、将来的に最も困難なことが会社を待っています。最初の注文を受け取る前であっても、商業認証には文字通り数億ドルの費用がかかる可能性があります。したがって、ズリは競争の激しい市場のために独自の提案をする必要があります。

著者: Vitalii Babkin