Das auf dem AMD Ryzen-Prozessor basierende Infotainmentsystem erschien ursprünglich an Bord der älteren Elektrofahrzeuge Tesla Model S und Model X, wird aber jetzt von den niedrigeren Modellen der Linie – Model 3 und Model Y – verwendet. Einige Käufer weisen darauf hin, dass das Unternehmen dies mitgeteilt hat sie von der reduzierten Reichweite von Elektrofahrzeugen aufgrund dieser Änderung.
Bisher begnügte man sich im Tesla Model 3 und Model Y Bordsystem mit Intel Atom Prozessoren, die vor dem Hintergrund von AMD Ryzen eine geringere Leistungsaufnahme aufwiesen, gleichzeitig aber in der Geschwindigkeit unterlegen waren. Die Modernisierung der Bordelektronik, wie die Ressource InsideEVs feststellte, erforderte von Tesla in einigen Regionen des Verkaufs von Elektrofahrzeugen, die Kunden über eine Änderung der Verbraucherqualitäten der gelieferten Produkte zu informieren – dies geschah beispielsweise in Australien.
Das aufgerüstete Elektroauto Tesla Model 3 mit einem AMD-Ryzen-Prozessor an Bord kann, wie erläutert, 602 km gemäß dem bedingten WLTP-Zyklus fahren, 22 Kilometer weniger als mit dem alten Multimedia-Komplex. Generell kann je nach Antriebsart, der Kapazität der Traktionsbatterie und der Größe der Räder laut Quelle die Reichweite des Tesla Model 3 um 11 bis 22 km sinken.
Kurios ist, dass das Tesla Model Y dieses Upgrade verlustfrei überstanden hat. Im Gegenteil, die Gangreserve dieser Frequenzweiche stieg sogar um 26 auf 34 km gemäß dem WLTP-Konditionszyklus. Dies kann auf das Vorhandensein eines größeren Akkus oder andere Optimierungen im Zusammenhang mit dem Stromverbrauch zurückzuführen sein. In diesem Fall hat das Aufkommen eines gefräßigeren AMD-Ryzen-Prozessors die Leistungsreserve einfach nicht in dem Maße beeinträchtigt, wie es beim Tesla Model 3 beobachtet wird.
2022-01-19 05:00:33
Autor: Vitalii Babkin