Auch kleine Unternehmen sehen in der steigenden Nachfrage nach aktiven Fahrerassistenzsystemen eine neue Marktchance. Ein Beispiel ist die Initiative von Honda Motor, die Legend-Limousine mit einem Level-3-Autopiloten auf den japanischen Markt zu bringen, der es dem Fahrer ermöglicht, in einer Reihe von Situationen die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Hyundai wird im nächsten Jahr ähnliche Möglichkeiten in seinen Autos umsetzen.
Diese Pläne des südkoreanischen Autogiganten wurden aus der Ressource Business Korea bekannt. Vertreter von Hyundai Motor hielten letzte Woche eine Entwicklerkonferenz ab und kündigten ihre Absicht an, den Autopiloten der Stufe 3 ab dem nächsten Jahr bei Serienfahrzeugen zu verwenden. Die Flaggschiff-Limousine Genesis G90 des neuen Modelljahres soll das erste Modell mit entsprechender Funktionalität sein.
Hyundai erwartet auch, in den kommenden Jahren den vorletzten Autopiloten der vierten Stufe bei verschiedenen Modellen einzuführen. Auf Basis von Nexo entsteht nun ein Robotertaxi, das sich automatisch im Stadtverkehr bewegen kann. Auch das Elektroauto IONIQ 5 erhält ein solches System und wird im kommenden Jahr in Seoul erste Testfahrten absolvieren. Robotertaxis nach diesem Modell werden 2023 mit dem kommerziellen Verkehr beginnen.
Bei weniger fortschrittlichen Modellen fügt Hyundai eine automatische Parkfunktion hinzu, mit der das Auto auf engstem Raum ohne Fahrer in der Kabine geparkt werden kann. Gleichzeitig entwickelt der koreanische Riese Technologie zur automatischen Steuerung von Flugzeugen, um ein wichtiger Akteur auf dem Markt für den Personenflugverkehr mit leichten Elektroflugzeugen zu werden.
2021-11-15 05:16:01
Autor: Vitalii Babkin