Même les petites entreprises voient la demande croissante de systèmes d'aide à la conduite actifs comme une nouvelle opportunité de marché. Un exemple est l'initiative de Honda Motor d'introduire la berline Legend sur le marché japonais avec un pilote automatique de niveau 3 qui permet au conducteur de lâcher le volant dans un certain nombre de situations. Hyundai mettra en œuvre des opportunités similaires dans ses voitures l'année prochaine.
Ces plans du géant automobile sud-coréen sont devenus connus de la ressource Business Korea. Les représentants de Hyundai Motor ont organisé une conférence des développeurs la semaine dernière, annonçant leur intention d'utiliser le pilote automatique de niveau 3 sur les véhicules de production à partir de l'année prochaine. La berline phare Genesis G90 de la nouvelle année modèle devrait être le premier modèle doté des fonctionnalités correspondantes.
Hyundai prévoit également d'introduire l'avant-dernier pilote automatique de quatrième niveau sur divers modèles dans les années à venir. Sur la base de Nexo, un taxi robotisé est en cours de création qui peut se déplacer automatiquement dans des conditions de circulation urbaine. La voiture électrique IONIQ 5 recevra également un tel système et fera ses premiers essais routiers à Séoul l'année prochaine. Les taxis robotisés basés sur ce modèle commenceront le transport commercial en 2023.
Dans les modèles moins avancés, Hyundai ajoutera une fonction de stationnement automatique du véhicule qui permettra de garer la voiture dans des espaces restreints sans conducteur à l'intérieur de la cabine. Dans le même temps, le géant coréen développe une technologie de contrôle automatique des avions, car il cherche à devenir un acteur majeur sur le marché du transport aérien de passagers à l'aide d'avions légers électriques.
2021-11-15 05:16:01
Auteur: Vitalii Babkin