소규모 회사에서도 능동 운전자 지원 시스템에 대한 수요 증가를 새로운 시장 기회로 보고 있습니다. 한 예는 운전자가 다양한 상황에서 운전대에서 손을 떼도록 하는 레벨 3 자동 조종 장치로 Legend 세단을 일본 시장에 출시하려는 Honda Motor의 이니셔티브입니다. 현대차는 내년에도 비슷한 기회를 자동차에 적용할 예정이다.
한국 자동차 대기업의 이러한 계획은 Business Korea 리소스에서 알려졌습니다. 현대차 관계자들은 지난주 개발자 간담회를 열고 내년부터 양산차에 레벨 3 오토파일럿을 적용하겠다는 뜻을 밝혔다. 신모델 연도의 플래그십 세단인 제네시스 G90은 해당 기능을 갖춘 첫 번째 모델이 될 전망이다.
현대차는 또한 향후 몇 년 동안 다양한 모델에 마지막에서 두 번째 단계인 4단계 자동 조종 장치를 도입할 것으로 기대하고 있습니다. Nexo를 기반으로 도시 교통 상황에서 자동으로 이동할 수 있는 로봇 택시가 현재 만들어지고 있습니다. 아이오닉 5 전기차에도 이러한 시스템이 적용돼 내년 서울에서 첫 시승을 하게 된다. 이 모델을 기반으로 한 로봇 택시는 2023년 상업 운송을 시작합니다.
덜 발전된 모델에서 현대는 자동 차량 주차 기능을 추가하여 실내에 운전자 없이도 좁은 공간에 차량을 주차할 수 있습니다. 동시에, 한국의 거대 기업은 경량 전기 항공기를 사용하는 여객 항공 운송 시장의 주요 플레이어가 되기 위해 항공기 자동 제어 기술을 개발하고 있습니다.
2021-11-15 05:16:01
작가: Vitalii Babkin