Auf dem kürzlich abgehaltenen H2 Aero-Seminar der Vertical Flight Society stellte Hyundai seine Pläne für die Entwicklung der elektrischen Luftfahrt in naher Zukunft vor. Sie betonten, dass sie bereits über eine erprobte Technologie für Wasserstoffkraftwerke für Fahrzeuge verfügen. Sie müssen es nur verfeinern und in Flugzeugen installieren.
Um fliegende Elektrofahrzeuge zu entwickeln, hat Hyundai die Marke Supernal ins Leben gerufen. Es wird davon ausgegangen, dass das erste Modell ein Gerät aus der Kategorie eVTOL sein wird, ein Analogon eines Lufttaxis. Seine maximale Flugreichweite wird 120 km betragen, denn es gibt weltweit keine Städte mit größerer Ausdehnung. Aber die Städte selbst wird dieses Elektroflugzeug aus Sicherheitsgründen nicht überfliegen. Dies ist eine Möglichkeit, sich von den Vororten an den Stadtrand oder zwischen einzelnen Industriegebieten der Siedlung zu bewegen.
Das zweite Modell gehört zur eSTOL-Klasse - Elektroflugzeuge nicht mit vertikalem Start, sondern mit einem kurzen Startlauf wie Flugzeuge. Es wird auf stationären Flugplätzen starten und landen, die Flugreichweite beträgt 200 bis 1000 km. Tatsächlich ist dies ein alternatives Mittel für den regionalen Luftverkehr - umweltfreundlich und fortschrittlich.
Supernal eVTOL könnte bis 2028 und Supernal eSTOL bis 2030 kommerziell betriebsbereit sein. Im Moment hat Hyundai jedoch ein anderes Anliegen: Bis die Autos auf den Markt kommen, muss die Infrastruktur für ihren Einsatz vorbereitet werden. Dazu wurde eine Präsentation arrangiert, das Unternehmen sucht nach Partnern, um entsprechende Einrichtungen in verschiedenen Ländern zu schaffen.
2022-04-07 20:53:38
Autor: Vitalii Babkin