Die Modelljahresversion 2023 des mittelgroßen Pickups sollte bis Juni in die Showrooms der US-Marke kommen, wobei Ford-Händler in Australien zuerst die 2,0-Liter-Vierzylinder-Dieselversionen des Lastwagens und dann den begehrten V6-Dieselmotor erwarten. Noch mehr erwartet wird der Hochleistungs-Ranger Raptor, der sehr bald vom Band der Marke rollen wird.
Es soll erst in den nächsten Monaten im Land eintreffen, und schon damals warnte Ford vor Verzögerungen im Produktionstempo aufgrund von Chipmangel – und das gilt für alle Versionen des Ranger.
Dies ist jedoch nichts im Vergleich zu der langen Wartezeit, mit der Käufer von US-Pickups konfrontiert sind; sie müssen bis nächstes Jahr warten, wenn der Ranger schließlich bei amerikanischen Ford-Händlern ankommt, und es ist unwahrscheinlich, dass Käufer dort in der Lage sein werden, aus Turbodiesel-Antriebssträngen zu wählen, die in anderen Märkten verfügbar sind. Zufälligerweise ist der bullige Diesel-V6 in Australien beliebt.
Die Nachfrage nach dem Sechszylindermotor hat die Erwartungen übertroffen, wobei Ford-Händler in Australien sagen, dass etwa 70 % der aufgegebenen Bestellungen für V6-Modelle gelten. Die USA können jedoch auch einen Pickup mit diesem Motor bekommen, jedoch mit seiner Benzinversion.
Potenzielle Ranger-Besitzer werden vor nichts Halt machen, um einen generalüberholten Pick-up in die Hände zu bekommen, und wenden sich häufig an Händler im ganzen Land, um einen mittelgroßen Pick-up zu kaufen, wo immer er ist.
Vor nicht allzu langer Zeit schrieb unsere Publikation, dass der Ford Everest 2022 in Australien als Diesel-SUV Ranger debütierte.Nach der Präsentation des australischen Ranger enthüllte Ford Australia alle technischen Details des mechanisch verwandten Everest, der in den Handel kommt. Die Neuheit bietet die Wahl zwischen zwei Turbodieselmotoren und vier Ausstattungsvarianten.
2022-06-08 09:14:38
Autor: Vitalii Babkin