中型ピックアップトラックの2023年モデルは、6月までに米国ブランドのショールームに登場するはずです。オーストラリアのフォードディーラーは、最初に2.0リッター4気筒ディーゼルバージョンを、次に待望のV6ディーゼルエンジンを期待しています。さらに期待されているのは、ブランドの生産ラインを間もなくロールオフする高性能レンジャーラプターです。
それは次の数ヶ月で国に到着する予定であり、それでもフォードはチップの不足による生産のペースの遅れについて警告しました-そしてこれはレンジャーのすべてのバージョンに当てはまります。
しかし、これは米国のピックアップバイヤーが直面する長い待ち時間と比較して何もありません。彼らは、レンジャーが最終的にアメリカンフォードのディーラーに到着する来年まで待たなければならず、そこでのバイヤーが他の市場で利用可能なターボディーゼルパワートレインから選択できる可能性は低いでしょう。偶然にも、頑丈なディーゼルV6はオーストラリアで人気があります。
6気筒エンジンの需要は予想を上回っており、オーストラリアのフォードディーラーは、注文の約70％がV6モデルであると述べています。米国もこのエンジンを搭載したピックアップトラックを入手できますが、ガソリンバージョンを搭載しています。
潜在的なレンジャーの所有者は、改装されたピックアップを手に入れるために何もせずに立ち止まり、どこにいても中型ピックアップを購入するために全国のディーラーに連絡することがよくあります。
少し前に、私たちの出版物は、2022年のフォードエベレストがディーゼルSUVレンジャーとしてオーストラリアでデビューしたと書いています。オーストラリアのレンジャーのプレゼンテーションの後、フォードオーストラリアは販売されている機械的に関連するエベレストのすべての技術的な詳細を発表しました。目新しさは2つのターボディーゼルエンジンと4つのトリムレベルの選択を提供します。
2022-06-08 09:14:38
著者: Vitalii Babkin