Das Auto ist mit einem 6,25-Liter-Pushrod-V8-Motor ausgestattet, der im Neuzustand 225 PS leistete. 1959 galt er als Wunderwerk der Technik.
Der Motor hatte das höchste Leistungsgewicht aller Serienautos der Welt. Es wurde für weitere 50 Jahre zur Basis für die V8-Motoren von Bentley. Bentley-Ingenieure konnten sicherstellen, dass die Motorformel bis zu ihrer endgültigen Ausmusterung im Jahr 2019 mehr als doppelt so viel Leistung und 99 % weniger Emissionen produzierte.
Weitere Designinnovationen waren separate Hilfsrahmen für die Montage von Motor und Getriebe, Aufhängung, Lenkung und Hinterachsbaugruppe mit "Vibrashock" -Gummilagern. Außerdem hatte er eine Einzelradaufhängung an allen vier Rädern mit automatischer Höhenverstellung und hydraulische Scheibenbremsen an allen vier Rädern, was für die 60er Jahre recht modern war. Dem wachsenden Wunsch der Kunden nach außen kleineren und innen größeren Autos wurde mit modernem Design entsprochen. Als sie das Werk verließ, war die T-Serie sieben Zoll kürzer, fünf Zoll niedriger und 3,5 Zoll schmaler als der S3, der ihr vorausging. Trotzdem ist der Gesamtinnenraum ebenso gewachsen wie das Volumen des Kofferraums.
Eigentlich begannen die Restaurierungsarbeiten im Jahr 2016, als eine Gruppe von Auszubildenden damit begann, die Polster zu entfernen und die Karosserie zu reparieren. Nach anfänglichen Vorbereitungen musste die Restaurierung jedoch auf Eis gelegt werden, um sich auf den Bau neuer Autos zu konzentrieren. Jetzt ist er bereit, ernsthaft mit dem Genesungsprozess zu beginnen, der 18 Monate dauern wird. Wenn seine Restaurierung abgeschlossen ist, wird das Auto die unschätzbare Rolle übernehmen, einen wichtigen Teil von Bentleys 103-jähriger Existenz zu repräsentieren, die seine historische Sammlung in ihrer Gesamtheit zu repräsentieren versucht.
2022-04-18 18:46:10
Autor: Vitalii Babkin