Como a maior montadora do mundo, a Toyota Motor Corp. é bastante inerte quando se trata de conversão para tração elétrica. Está pronta para destinar até US $ 70 bilhões para as necessidades correspondentes, mas ao mesmo tempo duvida que até o final da década possa vender mais de 3,5 milhões de veículos elétricos anualmente. Isso é um terço das vendas de todos os carros da marca no momento.
Esta semana, conforme observado pela Reuters, a Toyota Motor Corporation anunciou que está pronta para gastar US $ 70 bilhões até o final da década na eletrificação dos veículos produzidos. Metade desse valor será gasto diretamente no desenvolvimento de novos modelos de veículos elétricos. Já comprometida com a introdução de quinze novos veículos elétricos a bateria até 2025, a Toyota anunciou hoje que aumentará o número de novos modelos elétricos para 30 até 2030, e isso apenas em versões com baterias plug-in.
A direção da Toyota não pretende abandonar a produção de híbridos, carros com células a combustível a hidrogênio e, como alternativa à gasolina, propõe também o uso do hidrogênio em motores de combustão interna que passaram por adaptações adequadas. Até o final da década, cerca de US $ 17,5 bilhões serão investidos na produção de baterias de tração. Esse montante também incluirá US $ 1,29 bilhão destinados à construção de um empreendimento na Carolina do Norte, onde será lançada a produção de baterias de tração a partir de 2025.
Lembre-se de que a Toyota se recusou a assumir a obrigação de interromper a produção de carros com motores de combustão interna até 2040. Segundo a maior montadora do mundo, em alguns mercados regionais, o abandono desses carros não será possível no prazo proposto. Isso não impediu a Toyota de declarar que, na Europa, deixará de vender carros com motores de combustão interna em 2035. Representantes da empresa acreditam que em 2030, no máximo, um terço dos veículos dessa marca comercializados serão elétricos a bateria. A rival Volkswagen, por exemplo, considera possível trazer essa participação para 50% até 2030 no mercado global.
Os planos da Toyota para eletrificar a gama da marca Lexus premium foram discutidos em particular. Em 2030, todos os carros Lexus vendidos na América do Norte, Europa e China serão elétricos e, em escala global, a transição ocorrerá até 2035. Até o final da década, a Toyota também espera produzir 280 GWh de baterias de tração a cada ano em uma capacidade equivalente.
2021-12-14 18:16:39
Autor: Vitalii Babkin