Todos os anos, apenas nos Estados Unidos, até 400 motoristas de caminhão morrem e outros 9.000 ficam gravemente feridos por capotamentos de reboques. Isso é mais do que o número de acidentes entre telhados, catadores, pilotos de avião, lenhadores e trabalhadores de plataformas de petróleo juntos. Existem tantas razões para capotamentos que é impossível evitar isso em princípio, mas a startup californiana Axicle descobriu como salvar os próprios motoristas de caminhão.
Se um trailer enorme e pesado rolar além do nível de estabilidade, é provável que tombe e a carga interna não pode ser salva de qualquer maneira. Em geral, isso não é necessário - todo o transporte é segurado, inclusive levando em consideração esses casos. Portanto, você só precisa desconectar o reboque do próprio trator o mais rápido possível, literalmente jogando-o para fora do mecanismo do semirreboque. Para tanto, foi desenvolvido o mecanismo TARS (Tractor Anti-Roll System).
O padrão do sistema é operar como um mecanismo de sela convencional, suporta cargas de até 25 toneladas e é fácil de manter. Um conjunto de sensores analisa todos os parâmetros de movimento do próprio trator e do reboque para determinar o momento de início do tombamento deste. O tempo de reação é de 1 milissegundo, após o qual o squib ou empurrador pneumático é acionado, o que deixa cair o trailer. O trator, se nenhuma outra força atuar sobre ele, permanece em pé e o motorista está seguro.
As seguradoras aprovaram a ideia de uma reinicialização automática e confirmaram que a presença de tal opção reduziria os prêmios de seguro em US $ 2-3 mil por caminhão por ano. Com o próprio preço do TARS em US $ 4 mil, isso significa um período de retorno de no máximo 2 anos, além do ramo de atividade estar em grande expansão - os motoristas estarão mais dispostos a assumir o transporte de mercadorias complexas e perigosas, em que eles podem ganhar mais. Atualmente, já estão sendo feitos testes em pequenas cópias de caminhões, até o final do ano deve ser feito um teste em escala real e, em seguida, o lançamento do TARS em produção.
2021-05-18 03:48:24
Autor: Vitalii Babkin