매년 미국에서만 최대 400 명의 트럭 운전사가 사망하고 9,000 명이 트레일러 전복으로 심각한 부상을 입습니다. 이것은 지붕 꾼, 청소부, 여객기 조종사, 벌목꾼 및 석유 굴착 장치 작업자 사이의 사고 수를 합친 것보다 많습니다. 롤오버에 대한 이유가 너무 많아 원칙적으로이를 피할 수 없지만 캘리포니아의 스타트 업 Axicle은 트럭 운전자를 직접 구하는 방법을 알아 냈습니다.
거대하고 무거운 트레일러가 안정성 수준 이상으로 굴러 가면 넘어 질 가능성이 높아 어차피 내부의 짐을 저장할 수 없습니다. 대체로 이것은 필수 사항이 아닙니다. 이러한 경우를 고려하여 모든 운송에 보험이 적용됩니다. 따라서 가능한 한 빨리 트레일러에서 트레일러를 분리하고 말 그대로 세미 트레일러 메커니즘에서 분리하면됩니다. 이를 위해 TARS (Tractor Anti-Roll System) 메커니즘이 개발되었습니다.
이 시스템은 기본적으로 기존 안장 메커니즘처럼 작동하며 최대 25 톤의 하중을 견디며 유지 보수가 쉽습니다. 센서 세트는 트랙터 자체와 트레일러의 움직임에 대한 모든 매개 변수를 분석하여 후자의 전복 시작 순간을 결정합니다. 반응 시간은 1 밀리 초이며 그 후 스 퀴브 또는 공압 푸셔가 트리거되어 트레일러가 떨어집니다. 트랙터에 다른 힘이 가해지지 않으면 트랙터는 똑바로 세우고 운전자는 안전합니다.
보험 회사는 자동 재설정 아이디어를 승인하고 그러한 옵션이 있으면 보험료가 트럭 당 연간 2 ~ 3 천 달러 감소 할 것임을 확인했습니다. TARS 자체의 가격이 4 천 달러이면 이는 최대 2 년의 회수 기간을 의미하고 활동 분야가 크게 확장되고 있습니다. 더 많이 벌 수 있습니다. 현재 소형 트럭에 대한 테스트가 수행되고 있으며, 연말까지 본격적인 테스트를 실시한 다음 TARS를 생산에 투입해야합니다.
2021-05-18 03:48:24
작가: Vitalii Babkin